Home / Технологии / «Убийца» Tesla уже здесь: китайские учёные показали батарею, которая изменит всё

«Убийца» Tesla уже здесь: китайские учёные показали батарею, которая изменит всё

Литий-металлическая батарея Тяньцзиньского университета с рекордной плотностью энергии 600 Вт·ч/кг.

Китайские учёные из Тяньцзиньского университета создали литий-металлический аккумулятор с рекордной плотностью энергии более 600 Вт·ч/кг — вдвое выше, чем у современных элементов Tesla 4680, и в четыре раза больше, чем у батарей BYD Blade. Новая технология уже внедрена на пилотной производственной линии в Тяньцзине и используется в трёх моделях дронов, увеличивая их время полёта почти в три раза.

Разработка команды под руководством профессора Ху Вэньбиня опубликована в журнале Nature. Учёные применили уникальный подход к проектированию электролита, отказавшись от традиционной «сольватной» структуры в пользу нелокализованной, что позволило одновременно увеличить плотность энергии и повысить общую производительность. Для подбора оптимального состава использовался анализ больших данных и машинное обучение.

Ключевые преимущества новой батареи:

  • Плотность энергии — более 600 Вт·ч/кг (против 300 Вт·ч/кг у Tesla 4680).
  • Безопасность — устойчивость к огню, проколам и низким температурам до −60 °C.
  • Прочность — сохранение характеристик после 90 циклов зарядки.
  • Применение — электромобили, электрические самолёты, дроны.

Аккумулятор Pack480 ёмкостью 3904 Вт·ч прошёл серию тестов, показав высокую удельную мощность и стабильность. В перспективе он способен удвоить или даже учетверить запас хода электромобилей, устранив «страх дальности поездки» — одно из главных препятствий для массового перехода на электротранспорт.


Сравнение характеристик аккумуляторов

ПараметрНовая батарея Тяньцзиньского университетаTesla 4680BYD Blade
ТипЛитий-металлическийЛитий-ионный (NCA/NCM)Литий-железо-фосфат (LFP)
Плотность энергии, Вт·ч/кг>600~300~150
Ёмкость тестового блока3904 Вт·ч (Pack480)≈980–1000 Вт·ч (для одной ячейки)≈432 Вт·ч (для одной ячейки)
Циклы зарядки (с сохранением характеристик)90500–10002000+
Температурная устойчивостьдо −60 °C, устойчив к огню и проколамдо −20 °C, стандартная защитавысокая устойчивость к нагреву, до −20 °C
Области примененияЭлектромобили, электрические самолёты, дроныЭлектромобили TeslaЭлектромобили BYD, автобусный транспорт
Потенциальный прирост запаса хода ЭМ×2–4базовый уровеньниже среднего



Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: