Компания Tesla всего через несколько месяцев после запуска сняла с производства самую доступную версию электрического пикапа Cybertruck.
Провал стратегии доступности
Изначально Cybertruck позиционировался как массовый продукт: компания заявляла о более чем 1 миллионе предзаказов и планах выпускать до 250 тысяч автомобилей в год. Илон Маск даже допускал рост производства до 500 тысяч в год.
Однако реальность оказалась иной: сегодня продажи составляют всего около 20 тысяч машин в год. Главная причина — цена и характеристики. Серийный Cybertruck оказался дороже и слабее по параметрам, чем заявлялось на этапе презентации.
Попытка исправить ситуацию
В апреле 2025 года Tesla представила версию с задним приводом (RWD) по цене от 70 000 долларов — на 10 тысяч дешевле, чем AWD. Но экономия оказалась сомнительной: автомобиль лишился ключевых опций, включая активную пневмоподвеску, моторизованную крышку багажника и даже розетки в кузове.
По сути, вместо удешевления Tesla предложила сильно урезанный вариант, что сделало его ещё менее привлекательным для покупателей.
Конец Cybertruck RWD
Спрос на «облегчённый» Cybertruck оказался крайне низким. Уже менее чем через пять месяцев после дебюта Tesla убрала модель с задним приводом из онлайн-конфигуратора.
Таким образом, попытка предложить «бюджетный» Cybertruck провалилась, подтвердив критику о том, что электрический пикап компании не оправдал ожиданий.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
