В отрасли снова заговорили о возможном выходе Geely Holding Group на рынок США. По данным зарубежных СМИ, компания рассматривает запуск производства и продаж автомобилей под своими брендами — в первую очередь Lynk & Co и Zeekr — до 2030 года.
Если проект получит зелёный свет, Geely может использовать уже существующую промышленную базу Volvo Cars в Южной Каролине. Такой шаг позволит обойти высокие импортные пошлины и закрепиться на американском рынке на легальных и экономически оправданных условиях.
Что говорит Geely
В интервью Ash Sutcliffe, руководитель глобальных коммуникаций Geely Holding Group, подтвердил, что компания анализирует все рынки с потенциалом роста. По его словам, Geely уже уверенно чувствует себя в Китае, активно расширяется в Юго-Восточной Азии и стабильно работает в Европе. США при этом остаются открытым вопросом — ключевая задача сейчас понять, когда и в каком формате туда заходить.
При этом конкретная производственная площадка в США пока не утверждена. Однако сборочный завод Volvo в Южной Каролине рассматривается как один из приоритетных вариантов. В случае интереса стороны могут обсудить совместное использование мощностей.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Какие бренды и сроки
В фокусе — премиальные бренды группы: Lynk & Co и Zeekr. Именно они, по мнению Geely, лучше всего соответствуют запросу американского рынка на технологичные, качественные и при этом относительно доступные автомобили премиум-класса.
Официальные сроки старта пока не объявлены, но, по словам представителей компании, публичное заявление может появиться в ближайшие два–три года.
Контекст: пошлины и ограничения
Ситуация для китайских автопроизводителей в США остаётся непростой. Страна уже ввела высокие пошлины на автомобили китайского производства. Кроме того, с 2027 модельного года вступает в силу запрет на использование программного обеспечения для подключения автомобилей к сети, если оно имеет китайское происхождение.
Тем не менее, гибридные и бензиновые модели китайских брендов продолжают пользоваться спросом на других мировых рынках. Это создаёт окно возможностей и для США — при условии локального производства и адаптации технологий под местные требования.
