Немецкий автомобильный концерн BMW официально запустил обратный отсчет до премьеры своего главного бестселлера следующего поколения. По сообщениям профильного зарубежного издания Motor1, баварская марка вышла на финальную стадию дорожных испытаний нового кроссовера X5.
Следовательно, этот долгожданный анонс предваряет полноценный мировой дебют, который состоится в ближайшие недели. Пресс-служба бренда уже поделилась первыми официальными тизерами предсерийных прототипов в камуфляже. Несмотря на плотную маскировочную пленку, силуэт автомобиля выдает радикальную смену дизайнерской парадигмы. Традиционные дверные ручки полностью исчезли со своих привычных мест. Разработчики решились на смелый шаг и изящно интегрировали их в оконную поясную линию кузова.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Пять типов моторов и гигантский аккумулятор для iX5
С одной стороны, грядущий внедорожник, получивший внутренний заводской индекс G65, установит абсолютный исторический рекорд по разнообразию силовых установок. Новинка станет первенцем бренда, способным предложить покупателям сразу пять вариантов силовых агрегатов на одной платформе.
Причем плановая стратегия распределения моторной гаммы выглядит следующим образом:
- Классические модификации с эффективными бензиновыми двигателями.
- Экономичные версии на тяжелом дизельном топливе.
- Высокотехнологичные подзаряжаемые гибриды (PHEV) с увеличенным электропробегом.
- Полностью электрическая премиальная модификация под собственным именем iX5.
- Инновационная модификация на водородных топливных элементах iX5 Hydrogen, запланированная к выходу в 2028 году.
С другой стороны, электрическая версия iX5 нацелена сокрушить конкурентов рекордными параметрами автономности. Кроссовер получит самую крупную тяговую батарею за всю историю легкового подразделения марки. Полезная емкость аккумулятора для европейского рынка составит внушительные 141 кВт⋅ч. В то же время, спецификация для Северной Америки будет щеголять заоблачным показателем в 144 кВт⋅ч.
Скрытый конфликт: как новые правила Китая перекроили ручки BMW
Напротив, реализация новой концепции скрытых дверных ручек заставила баварских инженеров экстренно перестраивать производственные планы для азиатского региона. Изначально концерн планировал оснастить новые электрические модели iX3 и удлиненный седан i3 для Поднебесной модными выдвижными ручками, аналогичными глобальным версиям.
Однако в последний момент жесткие локальные правила безопасности Китая наложили вето на это решение. В результате автопроизводителю пришлось спешно адаптировать для КНР проверенную временем схему с полускрытыми клавишами, которая использовалась на серийных машинах последние несколько лет.
Дело в том, что для водородного проекта iX5 Hydrogen компания заручилась мощнейшей поддержкой со стороны японского автогиганта Toyota. Ранее баварцы собирали экспериментальные водородные машины, но они никогда не поступали в свободную розничную продажу. Теперь же совместный альянс призван доказать всему миру состоятельность и жизнеспособность технологии водородных топливных ячеек (FCEV).
Следовательно, на фоне тотальной концентрации остальных брендов на стандартных батарейных электрокарах, BMW и Toyota намерены создать сильную и экологически чистую альтернативу.
