9 сентября 2025 года на Мюнхенском автосалоне Mercedes-Benz представил полностью электрический внедорожник GLC 2026 года. Автомобиль оснащён модульной батареей ёмкостью 94 кВт·ч, 39,1-дюймовым сквозным гиперэкраном и сертифицированным простым кожаным салоном.
Новый подход к аккумуляторам
Большинство электромобилей сегодня используют батареи с конструкцией CTP (cell-to-pack), где элементы приклеиваются непосредственно к корпусу. Такой подход снижает себестоимость, но при выходе из строя отдельных ячеек зачастую приходится менять весь блок целиком, что делает ремонт дорогим.
Mercedes-Benz пошёл другим путём. В GLC установлена модульная батарея с отдельным корпусом, крышка которого закреплена винтами. Это решение позволяет быстро разбирать и собирать батарею, а также менять отдельные элементы или модули. Такой подход уменьшает стоимость капитального ремонта и повышает ликвидность подержанных машин.
Технические преимущества
Электронные системы диагностики и управления размещены отдельно в нижней части батарейного модуля. Благодаря этому неисправные компоненты можно заменить без разборки всего аккумулятора. В компании подчёркивают, что конструкция соответствует новым требованиям ЕС по обслуживанию и замене батарей. Это станет важным фактором для долговечности и надёжности эксплуатации.
Характеристики запаса хода
Согласно официальным данным Mercedes-Benz, GLC 2026 способен проезжать до 713 километров по циклу WLTP. При этом всего 10 минут зарядки увеличивают запас хода на 303 километра.
