Bentley не тормозит электрификацию. Пока другие премиальные бренды берут паузу, британский производитель движется вперёд. На Нюрбургринге фотошпионы поймали тестовый прототип первого серийного электромобиля марки. Премьера состоится до конца этого года.
Компактнее Bentayga, но не менее роскошный
Новинка займёт позицию ниже флагманского Bentayga. Длина кузова — около пяти метров. Камуфляж скрывал детали, однако силуэт уже выдаёт более компактные пропорции.
Кроме того, платформа PPE (Premium Platform Electric) исключает двигатель внутреннего сгорания конструктивно. Иными словами, перед нами не адаптация бензинового автомобиля, а полноценный электромобиль с нуля.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Технологическая база от Porsche Cayenne EV
Bentley и электрический Porsche Cayenne делят одну платформу PPE. При этом Bentley поднимает планку комфорта и роскоши выше. По предварительным данным, новинка войдёт в число самых быстро заряжающихся электромобилей сегмента.
Для сравнения: Cayenne EV заряжается с 10% до 80% менее чем за 16 минут. За 10 минут он получает до 325 км запаса хода по WLTP. Вдобавок Bentley, скорее всего, получит полный привод с двумя моторами — как у Porsche. Топовый Cayenne Turbo уже выдаёт 1 140 л. с.
Электро, гибриды и бензин — параллельно
Глава Bentley Франк-Штеффен Вализер чётко обозначил стратегию. Электрические модели привлекают новых покупателей. Традиционные клиенты, в свою очередь, сохраняют доступ к бензиновым и гибридным версиям. Бензиновые Bentley останутся в продаже как минимум до 2030-х годов. Вместе с тем второе поколение Bentayga с PHEV выйдет уже в ближайшие годы.
