Линейка моделей Li Auto до сих пор не включает ни одного седана. Это выгодно выделяет компанию на фоне большинства китайских производителей электромобилей. Теперь глава компании публично объяснил причины такого решения.
Пространство важнее формы
По словам Ли Сян, дело не в нежелании выпускать седаны. Проблема в другом: создание седана потребует жертвовать пространством и комфортом. Именно это противоречит ключевой философии бренда — концепции «дом». Своё мнение он высказал в среду в социальной сети Weibo.
Кроме того, если увеличить высоту кузова, это нарушит пропорции автомобиля. По словам Ли Сян, пропорции и посадка определяют характер машины. Поэтому дизайн-философия Li Auto строится на стремлении к идеальному облику кузова.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Текущая линейка моделей
Сегодня Li Auto предлагает две линейки.
Во-первых, модели с гибридной силовой установкой на базе увеличенного запаса хода (EREV): Li L6, Li L7, Li L8 и Li L9.
Во-вторых, полностью электрические модели (BEV): Li i6, Li i8 и Li Mega.
При этом Li Mega является электрическим минивэном. Все остальные модели — внедорожники класса SUV.
Седан возможен, но не скоро
Несмотря на нынешнюю позицию, Li Auto не исключает выход в сегмент седанов. Однако компания установила высокую планку для такого шага.
Ещё в мае 2025 года Ли Сян заявил: существующие линейки способны обеспечить годовую выручку в 300 миллиардов юаней. Это около 43,9 млрд долларов США. Только после достижения этого ориентира компания рассмотрит запуск седана. Решение будет приниматься с учётом реального спроса рынка.
Li L9 Livis: флагман выходит 15 мая
Тем временем Li Auto укрепляет позиции в сегменте SUV. Новый Li L9 Livis EREV официально поступит в продажу 15 мая. Дебют модели состоялся 24 апреля на Пекинском автосалоне. Предварительная цена составила 559 800 юаней.
Собственный чип и рекордная мощность
Li L9 Livis станет первым автомобилем марки с собственными 5-нанометровыми чипами M100. Таких чипов установлено два. Суммарная вычислительная мощность достигает 2560 TOPS. Для сравнения: чип Nvidia Thor-U, используемый у большинства конкурентов, заметно уступает по этому показателю.
Технические характеристики
С технической точки зрения Li L9 Livis оснащён батареей ёмкостью 72,7 кВт·ч. Запас хода на электротяге по циклу CLTC — 420 км. Также поддерживается зарядка мощностью 5C. При полном баке и заряженной батарее совокупный запас хода превышает 1500 км.
Кроме того, в тот же день — 15 мая — суббренд Nio под названием Onvo выводит на рынок пятиместный электрический внедорожник L80.
Апрельские поставки
По данным от 1 мая, Li Auto поставила 34 085 автомобилей в апреле 2026 года. Это на 0,43% больше, чем годом ранее. Однако по сравнению с мартом показатель снизился на 16,97% — с 41 053 до 34 085 единиц.
