Новый опрос исследовательской компании Escalent показал, что жители Европы всё чаще рассматривают покупку китайских автомобилей, в то время как интерес к американским маркам заметно снижается.
Китайские бренды набирают популярность
Согласно данным, собранным с 21 мая по 31 июля 2025 года в Великобритании, Германии, Франции, Испании и Италии, 47% опрошенных готовы рассмотреть покупку китайского автомобиля. Для сравнения, американские автомобили рассматривают лишь 44% респондентов.
Эти результаты демонстрируют значительный рост популярности китайских марок: ещё в 2024 году лишь 31% европейцев готовы были обратить внимание на автомобили из Китая. В то же время американские бренды потеряли почти 7% — с 51% в 2024 году до нынешних 44%.
Факторы влияния и доверие к брендам
Эксперты связывают рост интереса к китайским автомобилям с активной экспансией брендов в Европе: маркетинг, реклама и развитие дилерских сетей повышают узнаваемость. При этом уровень доверия к товарам из Китая остаётся низким — лишь 19% опрошенных доверяют китайской продукции, но этот показатель всё же вырос с 12% в прошлом году.
Для сравнения, доверие к американским товарам упало до 24% (против 31% в 2024 году). США стали единственной страной из выборки, которая потеряла позиции по восприятию.
Геополитика и восприятие США
Одним из факторов снижения интереса к американским автомобилям может быть геополитическая напряжённость: торговые пошлины, разногласия по вопросам обороны и позиции США в отношении России и Украины. Это, по мнению аналитиков, повлияло на отношение европейцев к американскому автопрому.
Кроме того, американские бренды (за исключением Tesla) предлагают на европейском рынке ограниченное количество компактных и доступных электромобилей, что снижает их привлекательность на фоне китайских конкурентов.
Цена остаётся ключевым фактором
Хотя китайские автомобили становятся всё более популярными, европейцы не готовы платить за них больше. Согласно опросу:
- 72% покупателей считают, что китайские автомобили должны стоить дешевле их текущих машин.
- Лишь 13% согласны заплатить больше за китайский автомобиль, даже если он будет объективно лучше.
Это создаёт вызовы для брендов, ориентированных на премиальный сегмент. Например, Aito представила в Европе кроссовер M9 стоимостью до 80 000 долларов, но конкурировать с Mercedes-Benz EQE или GLE-Class в условиях скептического отношения к новым маркам будет крайне сложно.
Перспективы рынка
Успех таких моделей, как MG 4 и BYD Dolphin, показывает, что компактные и среднебюджетные электромобили из Китая находят спрос в Европе. Однако стратегия выхода в премиальный сегмент может натолкнуться на барьер недоверия и ценовых ожиданий.
Тем временем американские производители рискуют окончательно потерять интерес европейцев, если не адаптируют модельный ряд к потребностям рынка.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
