Jaguar официально подтвердил смену стратегии. Прямая конкуренция с немецкими люксовыми брендами больше не работает. Поэтому бренд уходит в более дорогой, нишевый и эксклюзивный сегмент.
За последний год компания прошла через масштабные изменения. Jaguar провёл ребрендинг, представил концепт Type 00 и завершил тесты электрического четырёхдверного GT-прототипа. Мощность установки — около 1000 л.с. Всё это часть нового курса бренда.
Почему старая модель больше не работает
Генеральный директор Jaguar Родон Гловер заявил, что бренд долгое время находился в сегменте «массового люкса». Этот рынок десятилетиями контролируют немецкие автопроизводители. Для Jaguar такая позиция оказалась неэффективной.
Компания столкнулась с жёсткой реальностью. Рост за счёт увеличения объёмов продаж больше невозможен. Масштабы бизнеса несопоставимы.
Volkswagen Group продаёт от 7 до 10 млн автомобилей в год. Jaguar — лишь 400–500 тысяч. Разница в объёмах влияет на себестоимость, логистику и цепочки поставок. В таких условиях конкурировать напрямую даже в люксовом сегменте почти нереально.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Ставка на меньшие объёмы и высокие цены
Jaguar осознанно выбирает другой путь. Компания делает ставку на меньшие тиражи и более высокие цены. По словам Гловера, в лучшие годы Jaguar был брендом без аналогов.
Он напомнил, что Jaguar никогда не шёл в общем потоке. Независимость и собственный стиль были частью ДНК марки. Гловер считает, что сэр Уильям Лайонс одобрил бы концепцию «Jaguar XXI века».
Новая ценовая планка
Финансовая стратегия бренда меняется радикально. Ранее средняя цена Jaguar в Великобритании составляла около 55 000 фунтов стерлингов. Теперь базовый уровень для новых моделей — примерно 120 000 фунтов.
Первая серийная версия новой модели выйдет с ценником около 140 000 фунтов стерлингов. Это более чем двукратный рост по сравнению с прошлым поколением.
Как рынок воспринял новый Jaguar
Реакция аудитории оказалась разной. Часть клиентов сразу поняла язык дизайна и заинтересовалась брендом. Другие сначала были озадачены, но изменили мнение позже.
Есть и те, кому новый Jaguar не подошёл. В компании считают это нормальным. Jaguar больше не стремится понравиться всем.
Электрическая платформа с нуля
Для новых моделей Jaguar разработал собственную электрическую архитектуру. Платформа создавалась с чистого листа. Основная сложность — совместить дизайн и инженерию.
Инженерам пришлось сохранить низкий кузов, 23-дюймовые колёса и запас хода около 400 миль (примерно 644 км). По словам Гловера, это потребовало максимальной концентрации и нестандартных решений.
Минимум моделей — максимум фокуса
Jaguar окончательно отказывается от широкой линейки. Эпоха семи или восьми моделей завершена. В будущем бренд сохранит компактный и выверенный модельный ряд.
Все автомобили будут находиться в одном высоком ценовом диапазоне. Это позволит сфокусироваться на качестве, дизайне и технологиях.
Официальная презентация серийного четырёхдверного Jaguar Type 00 ожидается в 2026 году.
