Британский автомобильный концерн Land Rover приступил к разработке принципиально нового амбициозного проекта внутри своей культовой линейки. Модельный ряд легендарного внедорожного семейства пополнится более доступным и компактным автомобилем, который в кулуарах и отраслевых отчетах фигурирует под коммерческим именем Defender Sport.
Следовательно, этот шаг позволит знаменитой марке открыть совершенно новую главу в истории своей тотальной электрификации. Новинка официально станет первым представителем знаменитой внедорожной династии, который получит как полностью электрические, так и гибридные модификации силовых установок. Подобный прагматичный маневр призван существенно расширить глобальную аудиторию бренда за счет привлечения молодых городских клиентов. Однако производитель обещает полностью сохранить бескомпромиссные вездеходные гены, присущие старшим классическим моделям.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.ме/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Компактные габариты и общая архитектура с Range Rover
С одной стороны, грядущая перспективная модель займет самую младшую ступеньку в табели о рангах. Внедорожник расположится строго ниже массивных рамных собратьев Defender 90, Defender 110 и длиннобазного Defender 130. По сообщениям авторитетного профильного издания Autocar, общая габаритная длина кузова машины превысит отметку в 4,5 метра.
Причем точный список моделей, которые разделят с новинкой общие инженерные агрегаты, выглядит следующим образом:
- Компактный и стильный кроссовер Range Rover Evoque следующего поколения.
- Роскошный среднеразмерный паркетник Range Rover Velar новой генерации.
- Собственно, сам перспективный внедорожник серии Defender Sport.
С другой стороны, в качестве фундамента для постройки машины выбрана новейшая модульная архитектура EMA (Electric Modular Architecture), разработанная инженерами материнской группы Jaguar Land Rover. Данная технологичная матрица изначально проектировалась с прицелом на поддержку как чистых аккумуляторных батарей (BEV), так и сложных бензин-электрических гибридных систем.
Это позволило компании оперативно скорректировать изначальный жесткий план. Ранее инсайдеры утверждали, что «младший Дефендер» выйдет на рынок исключительно на чистой электротяге. Напротив, свежие рыночные реалии заставили руководство добавить в линейку классический гибридный ДВС ради удовлетворения разнообразного спроса на ключевых мировых рынках.
Битва за подвеску: сохранит ли электрокар вездеходные гены?
Напротив, использование специализированной тележки EMA с размещением тяжелого аккумуляторного блока под плоским полом шасси заставило конструкторов пойти на серьезные компоновочные изменения кузова. Исполнительный директор брендов Discovery и Defender Марк Кэмерон официально подтвердил, что в проектировании машины достигнут колоссальный прогресс. Однако он честно признал наличие серьезных инженерных вызовов.
Дело в том, что интеграция массивной литиевой батареи в силовую структуру днища напрямую влияет на геометрию ходовой части. Особая компоновка вносит свои жесткие коррективы в предельный ход подвески на сжатие и отбой, а также меняет показатели жесткости кузова на кручение при езде по сильно пересеченной местности.
Именно эти две характеристики традиционно считаются главными столпами феноменальной проходимости Defender на сложном рельефе. Кэмерон поспешил успокоить фанатов и подчеркнул, что Defender Sport разрабатывается по строжайшим внутренним вездеходным стандартам. Британцы категорически отказываются выпускать банальный рафинированный «паркетник» для поездок по супермаркетам.
Бренд пока официально не утвердил финальное рыночное имя и держит в секрете точные графики презентации. Тем не менее, общая траектория развития группы Jaguar Land Rover указывает на то, что этот автомобиль заполнит пустующую нишу между брутальной классикой и грядущей эрой электромобилей. Начиная с момента дебюта, модель предложит клиентам идеальный мост в будущее. Таким образом, компактный Defender Sport готов стать главным коммерческим драйвером марки на пути к массовому рынку.
