Цены на автомобили в Европе растут, и для многих покупателей новая машина становится роскошью. Однако Dacia решила изменить ситуацию. Компания представила радикальный концепт Dacia Hipster EV, который может изменить рынок доступных электромобилей.
Лёгкость как ключевая идея
Основная философия Hipster проста: чем меньше вес, тем дешевле и эффективнее автомобиль. Этот электрокар весит меньше 800 кг — на 20% легче даже Dacia Spring EV. Такое снижение массы не только уменьшает стоимость, но и вписывается в экологическую концепцию «Eco-Smart», где цель — сократить углеродный след вдвое.
Зарядка всего дважды в неделю
Батарея у Hipster компактная, но её хватает для ежедневных поездок по городу. По данным Dacia, большинство водителей проезжают менее 40 км в день, поэтому заряжать машину нужно лишь дважды в неделю. При этом стартовая цена серийной версии составит менее 15 000 евро. Это дешевле, чем у Dacia Spring и многих других электромобилей на рынке.
Маленький, но удивительно вместительный
Габариты Hipster — 3 м в длину, 1,55 м в ширину и 1,53 м в высоту. Несмотря на компактность, салон остаётся просторным. Благодаря расположению колёс по углам кузова в машине комфортно помещаются четыре взрослых пассажира. Передние сиденья выполнены в виде единой скамьи — это дружеский намёк на народные автомобили прошлого.
Объём багажника — 70 литров, а при сложенных задних сиденьях — до 500 литров. Такого пространства хватит даже для перевозки стиральной машины.
Простота во всём
Чтобы снизить стоимость и вес, инженеры отказались от лишних элементов. Здесь ручные стеклоподъёмники, тканевые ремни вместо дверных ручек и лёгкие сетчатые сиденья. В салоне нет мультимедиа-экрана: вместо него используется смартфон водителя. Он устанавливается в док-станцию и служит навигатором, музыкальным плеером и даже цифровым ключом.
Манифест против избыточных стандартов
Dacia заявляет, что Hipster готов к серийному выпуску. Однако дальнейшее развитие зависит от регуляторов. Компания предлагает создать новый класс лёгких городских электромобилей, аналогичный японским кей-карам. Такие машины могли бы обходиться без тяжёлых систем безопасности, предназначенных для внедорожников.
Главный дизайнер Dacia Дэвид Дюран вдохновлялся культовыми моделями Mini и Citroën 2CV. По его словам, доступный автомобиль может быть интересным и креативным. Hipster это доказывает. Он показывает, что возвращение к простоте может стать ключом к будущему, где электромобили снова доступны каждому.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
