Home / Новости / Экспорт китайских легковых автомобилей в августе 2025 года: лидеры и новые драйверы роста

Экспорт китайских легковых автомобилей в августе 2025 года: лидеры и новые драйверы роста

экспорт китайских автомобилей август 2025

С января по август 2025 года экспорт китайских легковых автомобилей продолжал перестраивать глобальную карту автомобильного рынка.

Общий экспорт

  • ОАЭ сохранили лидерство, приняв 299 584 автомобиля (+55,8% год к году).
  • Мексика заняла второе место — 285 812 автомобилей (+10,9%).
  • Россия оказалась на третьем месте — 273 030 автомобилей, но показала падение на 55,9% в годовом исчислении, несмотря на рост в августе (57 578 машин).

Среди других направлений:

  • Бельгия — 206 531 (+14,4%),
  • Великобритания — 190 248 (+42,1%),
  • Бразилия — 181 103 (–2,2%),
  • Саудовская Аравия — 163 519 (+26,5%),
  • Австралия — 163 448 (+55,9%),
  • Казахстан — 115 300 (+96,4%),
  • Малайзия — 104 615 (+45,2%).
экспорт китайских автомобилей август 2025

Новые энергетические автомобили (NEV)

Особенно заметно укрепились позиции Китая в экспорте автомобилей на новых источниках энергии.

  • Бельгия стала ключевым хабом: 199 284 автомобиля (+17,2%).
  • Великобритания — 131 005 автомобилей (+49,7%), при поддержке субсидий и развития зарядной инфраструктуры.
  • Бразилия — 124 159 автомобилей (–6,0%), но Great Wall Motors запустила там завод мощностью 50 000 автомобилей в год.
  • Мексика — 98 183 (+74,9%),
  • Австралия — 80 758 (+58,2%),
  • ОАЭ — 69 573 (+47,7%),
  • Таиланд — 59 212 (+18,9%),
  • Испания — 58 668 (+61,8%),
  • Израиль — 58 531 (+79,4%),
  • Индонезия — 56 730 (+84,7%).

Тенденции

  • Европа остаётся «якорем» экспорта: стабильный спрос и политическая поддержка делают регион главным драйвером для NEV.
  • Развивающиеся рынки показывают взрывной рост: Казахстан (+96,4%), Индонезия (+84,7%), Израиль (+79,4%), Мексика (+74,9%).
  • Ближний Восток, включая ОАЭ и Саудовскую Аравию, активно формирует стратегию электрификации и инвестирует в зарядную инфраструктуру.

Таким образом, август 2025 года показал двойной вектор развития: Европа остаётся ключевым и стабильным рынком, а развивающиеся регионы становятся новыми источниками экспоненциального роста. Эта диверсификация снижает риски и обеспечивает устойчивое расширение китайского автомобильного экспорта.


Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: