Home / XPeng / Хэ Сяопэн объяснил, почему хотел пригласить Ло Юнхао возглавить проект летающих автомобилей XPeng

Хэ Сяопэн объяснил, почему хотел пригласить Ло Юнхао возглавить проект летающих автомобилей XPeng

Хэ Сяопэн и Ло Юнхао на обсуждении проекта XPeng Aerospace

31 октября председатель XPeng Motors Хэ Сяопэн прокомментировал слухи о том, что он предлагал Ло Юнхао возглавить проект летающих автомобилей.

В интервью Phoenix Finance он объяснил, что создание летающих автомобилей требует комплексных знаний. Специалист должен разбираться в технике, программировании, политике и бизнесе. По словам Хэ, таких людей в Китае очень мало.

«Ло Юнхао — редкий и выдающийся кандидат. Он знает, как соединить технику и программное обеспечение, понимает рынок и политику. Кроме того, он верит, что будущее воздушных перевозок охватит малые, средние и большие высоты», — отметил Хэ Сяопэн.


Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей


Дочерняя компания XPeng Aerospace развивает направление низковысотной авиации. Её миссия — сделать полёты доступными и безопасными. Компания создаёт интеллектуальные летающие автомобили и транспортные решения нового поколения.

К концу сентября XPeng завершила строительство завода в Гуанчжоу. Это первый в мире интеллектуальный завод, который будет выпускать летающие автомобили серийно. Производственная линия сможет собирать один аппарат каждые 30 минут. Начало выпуска и поставок запланировано на 2026 год.


XPeng AeroSky «Land Carrier»: шесть колёс и четыре пропеллера

Первой серийной моделью станет XPeng AeroSky «Land Carrier». Машина имеет трёхосную шестиколёсную конструкцию и длину 5,5 метра. Она рассчитана на четырёх человек и не требует специальных водительских прав — достаточно категории C.

Автомобиль оснащён 800-вольтовой силовой платформой на карбиде кремния. Такая система обеспечивает запас хода более 1000 км и поддерживает быструю зарядку — с 30 до 80% за 18 минут.

Кроме того, AeroSky получил полный привод 6×6 и систему управления задними колёсами. Это помогает сохранять баланс между внедорожными возможностями и устойчивостью. Лётный модуль спрятан в багажнике. Он имеет четыре пропеллера, функции автоматического взлёта и посадки, а также автономную навигацию. Пользователь может освоить управление всего за пять минут.

Метки: