Представлен Range Rover Sport Electric: 800-вольтовая платформа, 542 л.с. и 609 км запаса хода
Представлен флагманский электрокроссовер Range Rover Sport Electric с 800-вольтовой архитектурой и запасом хода до 609 км по циклу WLTP. Бренд Jaguar Land Rover официально раскрыл технические подробности электрической версии своей популярной спортивной модели, построенной на универсальной платформе MLA.
Новинка унаследовала силовую установку и архитектуру шасси у флагманского электрического Range Rover, но благодаря уменьшенной массе и более компактным габаритам демонстрирует увеличенный запас хода и улучшенные динамические характеристики.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Технические характеристики и зарядная система
Электрический кроссовер оснащен аккумуляторной батареей емкостью 118,5 кВт·ч с рабочей напряженностью 800 Вольт. Силовая структура автомобиля рассчитана на максимальную мощность постоянного тока до 350 кВт при использовании скоростных зарядных станций. В этом режиме восполнение заряда с 10% до 80% занимает 22 минуты.
Для восполнения энергии от источника переменного тока бортовое зарядное устройство автомобиля поддерживает мощность до 22 кВт. Габаритная длина машины составляет 4946 мм (194,7 инча) при колесной базе 2997 мм (118 инчей). Модель короче полноразмерного флагманского Range Rover на 106,6 мм (4,2 инча).
Двухмоторная полноприводная установка включает два независимых электродвигателя. Пиковая мощность каждого из них составляет 349 л.с. Суммарная отдача системы достигает 542 л.с. при крутящем моменте 850 Нм. Время разгона с места до 100 км/ч занимает 4,3 секунды, что на 0,2 секунды быстрее электрического Range Rover и на 0,5 секунды превосходит показатель бензиновой модификации Range Rover Sport SV.
Динамика и спецификации электрической линейки
Бренд Jaguar Land Rover сохранил классический дизайн экстерьера и интерьера燃油-версии. Консервативный подход к стилю отличает британскую марку от стратегий конкурентов из сегмента электрических кроссоверов Volvo или спортивных электрокаров бренда Porsche.
| Параметр | Range Rover Sport Electric | Range Rover Electric | Range Rover Sport SV (Бензин) |
| Емкость батареи | 118,5 кВт·ч | 118,5 кВт·ч | — |
| Запас хода (WLTP) | 609 км (378 миль) | 600 км (373 мили) | — |
| Мощность силовой установки | 542 л.с. | 542 л.с. | — |
| Крутящий момент | 850 Нм | 850 Нм | — |
| Разгон 0–100 км/ч | 4,3 с | 4,5 с | 4,8 с |
| Максимальная мощность зарядки DC | 350 кВт | 350 кВт | — |
| Время зарядки 10–80% DC | 22 мин | 22 мин | — |
| Длина кузова | 4946 мм | 5053 мм | 4946 мм |
| Колесная база | 2997 мм | 2997 мм | 2997 мм |
Ранее автопроизводитель анонсировал появление более доступной двухмоторной модификации мощностью 444 л.с. Однако на старте продаж предлагается только топовая 542-сильная версия. Официальная стоимость модели пока не названа, однако начальный ценник будет ниже флагманского Range Rover Electric, оцениваемого в 140 450 долларов США (около 944 000 китайских юаней по текущему курсу).
