Китайская компания Xiaomi, начавшая с рынка смартфонов, теперь активно закрепляется в премиум-сегменте электромобилей. Новый шаг — запуск программы кастомизации для моделей SU7 Ultra и YU7 Max. Это прямая заявка на конкуренцию с Porsche, Bentley и Ferrari.
Персонализация по-китайски
В сентябре Xiaomi представила услугу индивидуальной отделки для седана SU7 Ultra. Базовая цена — 529 900 юаней (около 100 000 долларов). Опции кастомизации добавляют к стоимости минимум 100 000 юаней.
Покупатели могут выбрать кованые диски, редкие оттенки кузова и даже эмблемы из 24-каратного золота. Аналогичные возможности доступны и для внедорожника YU7 Max, который уже сравнивают с Ferrari Purosangue.
Xiaomi против Porsche
Ранее Porsche уверенно доминировала на китайском рынке премиальных автомобилей с ДВС. Теперь ситуация изменилась. Xiaomi, BYD и NIO делают ставку на передовые батареи, электронику и софт. Их цель — не просто продавать автомобили, а создавать «умный люкс».
По словам Лэя Цзюня, на создание нового оттенка «Аметист» уходит около 50 часов ручной полировки.
«Качество этой краски сравнимо с Rolls-Royce или Bentley», — заявил он.
Кастомизация как источник прибыли
Персонализация давно стала важным источником дохода для премиум-брендов. Более 90% владельцев Porsche 911 заказывают хотя бы одну дополнительную опцию. Это увеличивает цену автомобиля на десятки тысяч долларов.
Бренд предлагает свыше 190 цветов окраски. Например, за 13 000 долларов можно выбрать оттенок из библиотеки Porsche, а за 30 000 — создать уникальный цвет под любимую помаду или футболку команды.
По оценке Citi, подразделение Porsche Exclusive Manufaktur приносит около 5,6 млрд евро выручки и до 2,5 млрд евро прибыли в год.
Сможет ли Xiaomi повторить успех?
Аналитики считают, что пока Xiaomi конкурирует скорее с Audi, BMW и Mercedes-Benz, чем с Porsche. Дополнительные опции дадут лишь 1–2% к глобальной выручке. Но эффект для бренда будет гораздо выше.
Xiaomi строит образ китайского премиума — технологичного, индивидуального и доступного. И этот подход уже начинает работать.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
