Баварский автомобильный концерн BMW случайно допустил масштабную информационную утечку накануне главного релиза года. В глобальную сеть утекли детальные шпионские фотографии интерьера культового флагманского внедорожника X5 следующего поколения.
Эти эксклюзивные кадры полностью раскрыли радикальную цифровую революцию внутри немецкой премиальной кабины. Новинка примерит на себя футуристичную дизайнерскую концепцию бренда. Архитектура торпедо предложит панорамную проекционную панель, наклонный дисплей мультимедиа и отдельный развлекательный монитор для пассажира. По уровню роскоши и общему качеству исполнения кроссовер перешагнет планку, заданную младшим семейством X3. Напротив, долго ждать официального подтверждения этих данных не придется. Полноценный мировой дебют внедорожника с заводским индексом G65 состоится уже завтра, 30 июня.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Система iDrive X с панорамным мостом и 3D-проекцией
Немецкие инженеры полностью ликвидировали привычную приборную панель перед глазами водителя. Ее место занял новейший мультимедийный комплекс BMW iDrive десятого поколения (iDrive X) на базе операционной системы OS X.
Причем ключевые элементы этого революционного цифрового пространства распределились следующим образом:
- Система включает панорамный мост BMW Panoramic Vision. Инженеры проецируют ключевые данные на специальную затемненную нижнюю кромку лобового стекла от стойки до стойки.
- Продвинутая 3D-проекция умеет выводить детальные подсказки дополненной реальности AR с высоким разрешением 4K.
- Напротив, центральный тачскрин мультимедиа получил уникальный эргономичный наклон на 17,5 градусов в сторону водителя.
- Рулевое колесо выделяется оригинальным четырехспицевым дизайном с плавающими рукоятками в районе хвата.
Производитель кардинально расширил функционал для переднего спутника. Над центральной консолью прописалась элегантная горизонтальная декоративная панель, которая плавно переходит в персональный пассажирский экран.
Такое многослойное решение подчеркивает премиальный статус тяжелого кроссовера. Предыдущие внешние сливы указывали на появление новой массивной решетки радиатора со светящимся контуром и X-образных дневных ходовых огней. Сегодняшняя фотосессия раскрыла облик топовой электрической модификации iX5 60 xDrive. Электрокар щеголяет глухой панелью спереди, двухцветными дисками и мощными синими многопоршневыми суппортами тормозов. Напротив, классические бензиновые варианты сохранят развитые воздухозаборники в бампере. Изюминкой силуэта станут потайные дверные ручки-лопатки на оконной линии кузова.
Пять типов моторов и точные характеристики первых версий
Старт серийного производства флагмана на американском заводе в Спартанбурге запланирован на август текущего 2026 года. Концерн подготовил беспрецедентную по разнообразию линейку силовых установок. Модель предложит бензиновые, дизельные, гибридные и электрические моторы, к которым в 2028 году примкнет водородная версия. На первом этапе дилеры предложат клиентам фиксированный стартовый набор модификаций. Остальные производные варианты расширят гамму лишь в 2027 году.
Дело в том, что технические параметры первых товарных машин уже полностью известны аналитикам рынка. Классический бензиновый вариант X5 40 xDrive получит 3,0-литровый турбомотор мощностью 399 лошадиных сил (540 Нм). Агрегат работает в паре с 8-ступенчатым автоматом, обеспечивая спурт до сотни за 5,3 секунды.
Подключаемый гибрид X5 50e xDrive предложит тандем из 312-сильного ДВС и электромотора на 197 л. с. Скромная батарея емкостью 18,7 кВт⋅ч позволит проехать на чистой электротяге около 96,6 км.
Напротив, чистокровный электрический флагман iX5 60 xDrive удивит бескомпромиссной двухмоторной системой полного привода. Передний двигатель выдает 248 сил (305 Нм), а задний развивает 330 лошадей (500 Нм). Электрокар укомплектован гигантским тяговым аккумулятором полезной емкостью 141 кВт⋅ч.
Массивный энергоблок гарантирует итоговый запас хода по европейскому циклу WLTP более 500 км. Из-за столь тяжелой батареи снаряженная масса электрического SUV вплотную приблизится к отметке в 2800 кг. Таким образом, баварцы создали один из самых тяжелых, но технологичных автомобилей в своей истории. Полная картина откроется миру уже через несколько часов в рамках официальной премьеры.
