Инженеры британской компании Hydrohertz представили устройство терморегулирования Dectravalve. Оно обещает значительно ускорить зарядку электромобилей и снизить степень деградации батарей. Разработка уже прошла независимые испытания и показала, что способна уменьшить время зарядки примерно с 30 до 10 минут.
Что представляет собой Dectravalve
Dectravalve — компактное устройство для точного управления температурой аккумуляторной батареи. Его можно интегрировать в батареи любого типа, независимо от химического состава. Устройство работает с одним входом охлаждающей жидкости и управляет четырьмя независимыми зонами без перекрестного потока.
Такая конфигурация устраняет ситуацию, когда отдельные ячейки перегреваются из-за удалённости от охлаждающих пластин. Точная терморегуляция повышает стабильность системы и предотвращает снижение мощности батареи.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Почему тепловой контроль так важен
Современные электромобили оснащаются системами подогрева и охлаждения. Они обеспечивают оптимальные условия для быстрой зарядки и стабильного запаса хода. Тем не менее даже эффективные охлаждающие пластины не всегда распределяют нагрузку равномерно. Из-за этого отдельные элементы могут работать в более высоких температурных режимах и провоцировать снижение мощности.
Dectravalve решает эту проблему адресным охлаждением зон батареи. При перегреве одной группы ячеек устройство не допускает распространения тепла на соседние области. Это снижает риски каскадного повышения температуры и обеспечивает стабильный режим работы.
Результаты независимых испытаний
Испытания прошли в Warwick Manufacturing Group (WMG). Для теста использовали LFP-батарею ёмкостью 100 кВт·ч.
Основные результаты:
- максимальная температура ячейки — 44,5°C;
- разница температур по батарее — 2,6°C;
- отсутствие необходимости снижать мощность из-за перегрева;
- возможность сократить время зарядки примерно на 68%.
Для сравнения: стандартные батареи могут нагреваться до 56°C под высокой нагрузкой. В таких условиях они снижают мощность для защиты ячеек, что увеличивает время зарядки.
Ожидаемые преимущества для электромобилей
Hydrohertz заявляет о серии эффектов от использования Dectravalve:
- ускорение зарядки до примерно 10 минут;
- увеличение запаса хода до 10%;
- более равномерная температурная карта всей батареи;
- снижение деградации из-за оптимального режима эксплуатации;
- отсутствие теплового «эффекта домино».
Разработчики уверены, что система может использоваться без глубокого изменения архитектуры батареи. Этот фактор делает технологию более доступной для внедрения автопроизводителями.
Команда проекта
Разработку ведёт команда инженеров под руководством технического директора Мартина Талбота, работающего в отрасли почти 20 лет. Генеральный директор компании — Пол Аркесден, ранее занимавший руководящие инженерные должности в Singer Vehicle Design и McLaren Automotive, включая работу над силовой установкой гиперкара McLaren P1.
Возможности внедрения
Потенциал применения технологии зависит от готовности автокомпаний адаптировать новые решения. Примеры отрасли показывают, что перспективные разработки могут быстро становиться стандартом. Так произошло с моторами осевого потока Yasa, которые привлекли внимание Mercedes-Benz и стали частью масштабной стратегии бренда.
