Стратегический поворот в развитии электромобилей
Toyota меняет свои приоритеты в развитии электромобилей. Компания намерена существенно нарастить продажи подключаемых гибридных автомобилей (PHEV) и увеличить их пробег на электротяге.
Исторический контекст
В то время как многие автопроизводители делали ставку на полностью электрические автомобили, Toyota выбрала путь развития подключаемых гибридов. Эта стратегия оказалась более успешной, так как массовый переход на электромобили происходит медленнее ожидаемого.
Новые цели компании
По данным CNBC, Toyota планирует значительно увеличить долю PHEV в своих продажах в США. Если в 2024 году на подключаемые гибриды приходилось всего 2,4% продаж, то к 2030 году компания намерена достичь показателя в 20%.
Перспективные модели
Одним из потенциальных кандидатов на получение PHEV-версии является Toyota Grand Highlander. Кроссовер, дебютировавший в феврале 2023 года, в настоящее время доступен с тремя вариантами силовых установок:
- Базовая версия: 2,4-литровый турбомотор (269 л.с.)
- Гибридная версия: 2,5-литровый двигатель + электромотор (246 л.с.)
- Топовая Hybrid Max: 2,4-литровый турбомотор + электромотор (367 л.с.)
Пример успешного решения
Показательным примером может служить Lexus TX 550h+ — близнец Grand Highlander, оснащенный PHEV-установкой:
- 3,5-литровый V6 двигатель
- Два электромотора
- Тяговая батарея 18,1 кВт*ч
- Общая мощность: 410 л.с.
- Запас хода на электротяге: 53 км
Текущий модельный ряд PHEV
На данный момент подключаемые гибриды представлены в линейке:
- Lexus RX
- Lexus NX
- Toyota Prius
- Toyota RAV4 (включая новое 6-е поколение с запасом хода 80 км и мощностью 324 л.с.)
Toyota продолжает развивать технологии подключаемых гибридов, фокусируясь на увеличении запаса хода на электротяге как одном из ключевых направлений развития.
