Home / Audi / AUDI E5 Sportback / Первая модель SAIC Audi — E5 Sportback — вышла на рынок по цене от 235 900 юаней

Первая модель SAIC Audi — E5 Sportback — вышла на рынок по цене от 235 900 юаней

Audi E5 Sportback — первая модель SAIC Audi

Компания Audi совместно с SAIC Group официально представила первую модель нового бренда — Audi E5 Sportback. Автомобиль построен на усовершенствованной цифровой платформе (ADP), разработанной совместно двумя компаниями, и уже поступил в продажу в Китае.

Цены и версии

  • Pioneer — 235 900 юаней
  • Pioneer Plus — 269 900 юаней
  • Pioneer Quattro — 269 900 юаней
  • Флагманская Quattro — 319 900 юаней

Дизайн и особенности кузова

Внешность E5 Sportback продолжает стиль концепта AUDI E. Автомобиль имеет коэффициент сопротивления воздуха 0,252 и оснащён 942 светодиодами, формирующими эффектную световую анимацию из почти 2000 треугольных элементов. Доступны шесть вариантов окраски кузова, скрытые дверные ручки, 19- или 20-дюймовые диски и бесшумные безрамочные двери.

Интерьер и технологии

Салон получил 59-дюймовый сквозной дисплей, систему Smart Island с сенсорным экраном и физическим колесом прокрутки, а также чип Qualcomm Snapdragon 8295 с фирменной ОС Audi OS. Поддерживаются 3D-обои, интерактивные карты и уникальный режим селфи с активацией жестом.

В комплектацию входят электронные зеркала, система контроля слепых зон, голосовой помощник Audi Assistant на базе Doubao AI, поддержка Apple CarPlay и управление функциями с помощью команды «Привет, Audi».

Интеллектуальное вождение

E5 Sportback получил 27 сенсоров, включая лазерный лидар, три радара миллиметрового диапазона и 11 камер. Система работает на чипе NVIDIA Orin-X и обеспечивает функции помощи водителю в городе, на трассе и при парковке.

Динамика и запас хода

  • Длина: 4881 мм
  • Ширина: 1960 мм
  • Высота: 1479 мм
  • Колёсная база: 2950 мм

Одномоторные версии выдают до 300 кВт мощности, а двухмоторные — до 579 кВт. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 3,4 секунды. Благодаря батарее CATL ёмкостью 100 кВт·ч и 800-вольтовой архитектуре запас хода достигает 773 км.

Подвеска и шасси

Автомобиль оснащён шинами Pirelli P ZERO класса Audi R0, адаптивными амортизаторами CDC, пневмоподвеской Continental, прогрессивным рулевым управлением Bosch и мощными четырёхпоршневыми тормозными суппортами.


Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: