Mercedes-Benz представил новый полностью электрический роскошный минивэн VLE (Van Luxury Electric). Модель рассчитана на перевозку до восьми пассажиров. При этом производитель делает основной акцент на комфорте второго ряда, мультимедийных возможностях и удобстве длительных поездок.
Кроме того, новинка ориентирована на глобальный рынок. Продажи планируются в Европе, США и Китае. Однако для американского рынка предусмотрена исключительно версия с удлинённой колесной базой. В Европе стартовая цена составляет около 79 000 евро (примерно 92 000 долларов). Тем не менее стоимость и дата выхода модели в США пока не объявлены.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Платформа VAN.EA и запас хода более 700 км
Новый VLE построен на электрической архитектуре VAN.EA с напряжением 800 В. Такая система позволяет использовать высокую мощность зарядки и повышает общую эффективность электромобиля.
Инженеры оснастили модель литий-ионной батареей NMC ёмкостью 115 кВт·ч. Благодаря этому запас хода по циклу WLTP превышает 700 километров. Одновременно коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,25, что является одним из лучших показателей среди крупных фургонов.
Кроме того, электромобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 315 кВт. В результате водитель может увеличить запас хода:
- примерно на 248 км за 10 минут
- примерно на 355 км за 15 минут
При этом зарядка батареи с 10% до 80% занимает около 25 минут. Если используется зарядная инфраструктура с напряжением 400 В, система автоматически задействует встроенный преобразователь постоянного тока.
По предварительным оценкам, запас хода по более строгому стандарту EPA может превысить 300 миль (≈483 км).
Две версии силовой установки
Mercedes предложит покупателям две версии силовой установки.
VLE 300
- передний привод
- один электромотор
- мощность 268 л.с.
- разгон 0–100 км/ч — 9,5 секунды
- максимальная скорость — 180 км/ч
VLE 400 4Matic
- полный привод
- два электромотора
- суммарная мощность 409 л.с.
- разгон 0–96 км/ч (60 mph) — 6,4 секунды
В то же время версия с двумя электромоторами обеспечивает запас хода около 630 км по WLTP. Однако производитель уточнит финальные показатели ближе к запуску серийного производства.
Дополнительно компания планирует вывести на рынок версию с батареей меньшей ёмкости в 2027 году.
Управляемость и габариты
Разработчики уделили особое внимание маневренности. Поэтому все версии VLE получили ряд технологических решений.
В стандартное оснащение входят:
- пневматическая подвеска
- регулировка клиренса до 38 мм
- система подруливания задних колес до 7°
Благодаря этим технологиям минимальный радиус разворота составляет 10,9 метра. Таким образом большой минивэн по маневренности приближается к компактному седану.
Габариты автомобиля выглядят следующим образом:
- высота — 1925 мм
- ширина — чуть менее 2000 мм
При этом на рынке США будет доступна только версия с увеличенной колесной базой.
Интерьер с акцентом на комфорт пассажиров
Салон автомобиля ориентирован прежде всего на комфорт пассажиров. Поэтому компания предлагает три варианта конфигурации задних сидений.
Самая роскошная версия — Grand Comfort Seat. Она включает:
- функцию массажа
- расширенную поясничную поддержку
- дополнительные подголовники
- электрические подставки для ног
Кроме того, пассажиры могут управлять положением сидений через центральный дисплей или мобильное приложение.
В передней части салона установлены три основных дисплея:
- 10,25-дюймовая цифровая приборная панель
- 14-дюймовый центральный экран
- 14-дюймовый экран для переднего пассажира
Дополнительно доступен складной 31,3-дюймовый 8K-экран для задних пассажиров. Вместе с аудиосистемой Burmester на 22 динамика и поддержкой Dolby Atmos он превращает салон в полноценное мультимедийное пространство.
Операционная система MB.OS и цифровые функции
Минивэн работает на новой программной платформе MB.OS. Она объединяет навигацию Google Maps, голосового помощника с элементами искусственного интеллекта и поддержку обновлений OTA.
Кроме того, система предоставляет доступ более чем к 40 приложениям.
Инженеры также сохранили практичные элементы конструкции. Например, боковые окна получили электропривод, а задние двери выполнены в формате электрических сдвижных.
При этом Mercedes чётко разделяет позиционирование моделей. Электрический VLE будет продаваться параллельно с бензиновым V-Class, однако каждая модель ориентирована на свою аудиторию.
Интересно, что платформа VAN.EA поддерживает разные типы силовых установок. Поэтому в будущем компания не исключает появление гибридных и даже дизельных версий.
Перспективы на мировом рынке
Производитель рассматривает VLE как премиальный минивэн для семейных поездок и корпоративных перевозок высокого уровня. В Европе подобный формат уже хорошо известен и стабильно пользуется спросом.
Однако в США ситуация выглядит иначе. Там покупатели чаще выбирают традиционные семейные минивэны, такие как Chrysler Pacifica.
С другой стороны, китайский рынок может стать одним из ключевых. Тем не менее конкуренция там усиливается из-за активного развития местных брендов.
