7 октября 2025 года, по данным CCTV Finance, на участке автомагистрали Эргуан (Хунань–Чандэ) произошла авария с участием автомобиля с включённой системой интеллектуальной помощи при вождении.
Во время движения водитель по фамилии Лю активировал функцию интеллектуального вождения. В этот момент грузовик перед ним незаконно перестроился в другую полосу. Лю попытался снизить скорость, но избежать столкновения не удалось — автомобиль потерял управление и врезался сначала в грузовик, затем в центральное ограждение.
К счастью, никто из четырёх человек, находившихся в легковом автомобиле, не пострадал. Оба транспортных средства получили серьёзные повреждения. Дорожная полиция признала водителя грузовика, господина Ду, полностью виновным в аварии — он нарушил правила дорожного движения, создавая помеху другим транспортным средствам при перестроении.
Однако инцидент стал ещё одним напоминанием о том, что системы помощи водителю не являются «автопилотом». Несмотря на наличие интеллектуальных функций, водитель обязан сохранять полное внимание и быть готовым в любой момент взять управление на себя.
Подобный случай произошёл несколькими днями ранее на трассе Цзи-Гуан: водитель включил функцию помощи при вождении и ошибочно решил, что автомобиль способен двигаться полностью самостоятельно. Итог — столкновение с временным дорожным барьером.
По данным IT Home, все доступные сегодня на рынке функции «интеллектуального вождения» относятся к уровню L2 и ниже. Это означает, что такие системы предназначены лишь для облегчения вождения — они не способны самостоятельно оценивать и решать сложные дорожные ситуации, как человек.
В соответствии с национальной классификацией, различают шесть уровней автоматизации:
L0 — экстренная помощь,
L1 — частичная помощь,
L2 — комбинированная помощь,
L3 — условно автономное вождение,
L4 — высокоавтоматизированное,
L5 — полностью автономное вождение.
Эксперты напоминают, что отвлечение водителя при использовании интеллектуальных систем может повлечь не только административную, но и уголовную ответственность в случае аварии.
Полную версию видео можно посмотреть на канале Розетка рулит
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
