По итогам 27-й недели 2025 года (с 30 июня по 6 июля), большинство производителей электромобилей в Китае зафиксировали снижение количества страховых регистраций. Это традиционно связано с меньшими объёмами поставок в начале месяца. Однако в этом потоке выделяется суббренд Nio — Firefly, который демонстрирует значительный рост благодаря новой схеме покупки BaaS.
Лидеры и аутсайдеры недели
- BYD: 55 570 регистраций (–29,27% за неделю)
- Li Auto: 7 160 (–10,05%)
- Xpeng: 6 450 (–42,41%)
- Tesla: 5 010 (–75,77%)
- Xiaomi EV: 4 890 (–46,20%)
- Zeekr: 3 230 (–2,12%)
- Nio (бренд): 2 500 (–16,62%)
- Onvo (суббренд Nio): 1 310 (–21,56%)
- Firefly (суббренд Nio): 1 300 (+54,76%)
- Leapmotor: 9 390 (–11,58%)
- Aito (Huawei + Seres): 9 400 (–19,86%)
Общие показатели группы Nio составили 5 110 единиц (–18,89% неделя к неделе).
Xiaomi: спад после фурора
Компания начала поставки электрического кроссовера Xiaomi YU7 6 июля, спустя 10 дней после старта продаж. Несмотря на рекордные предзаказы — 240 000 за первые 18 часов — недельные регистрации упали до 4 890 с 9 090.
Tesla: рекордное падение
Tesla зафиксировала всего 5 010 страховых регистраций, что стало самым низким показателем за два месяца. Это резкое падение (–75,77%) по сравнению с 20 680 неделей ранее произошло на фоне начала продаж обновлённой версии Model 3 Long Range (с повышением цены) и модернизации Model Y (без изменения стоимости).
Firefly — единственный рост
Суббренд Firefly, запущенный Nio для доступного сегмента, стал исключением — его рост почти на 55% связан с началом продаж по модели BaaS (Battery-as-a-Service). Это позволяет снизить стартовую цену автомобиля за счёт подписки на батарею.
