Home / Технологии / Yamaha представит 16 прототипов электромобилей и гибридных моделей на Japan Mobility Show 2025

Yamaha представит 16 прототипов электромобилей и гибридных моделей на Japan Mobility Show 2025

концепт-каров MOTOROiD и Tricera

Yamaha Motor Co. готовится к участию в выставке Japan Mobility Show 2025, которая пройдет с 29 октября по 9 ноября в токийском выставочном центре Tokyo Big Sight.

Компания планирует показать 16 моделей, включая шесть мировых премьер. В экспозиции появятся электрический спортбайк, гибридный скутер и подключаемый гибридный нейкед-байк. Кроме того, посетители смогут увидеть обновленные версии концептов MOTOROiD и Tricera.

MOTOROiD:Λ — взаимодействие человека и машины

Проект MOTOROiD исследует новые способы взаимодействия между человеком и мотоциклом.

Первый прототип, представленный в 2017 году, умел самостоятельно стоять и следовать за водителем.

Через несколько лет появилась версия MOTOROiD2, демонстрирующая взаимную реакцию человека и машины.

MOTOROiD:Λ
MOTOROiD:Λ

Теперь компания представит MOTOROiD:Λ, который способен самостоятельно обучаться с помощью технологий обучения с подкреплением. Алгоритмы тренируются в виртуальной среде, а затем применяются в реальных условиях.

Модель получила легкий экзоскелет и органичные движения, созданные искусственным интеллектом. Благодаря этому Yamaha делает шаг к будущему, где мотоцикл развивается вместе со своим владельцем.

TRICERA Proto — трёхколёсное удовольствие

Электрический трёхколёсный прототип TRICERA Proto открывает новый уровень ощущений от вождения.

Система 3WS (Three-Wheel Steering) обеспечивает точное прохождение поворотов и динамику, сравнимую с автомобилями с полным управлением.

TRICERA Proto
TRICERA Proto

TRICERA оснащен устройством звуковой настройки αlive AD, которое регулирует тональность электромотора и усиливает эмоциональное восприятие езды.

Кроме того, плавные линии и контраст между «человеческим» и «техническим» пространством создают футуристичный и запоминающийся облик.

PROTO BEV — лёгкость и чистая энергия

PROTO BEV демонстрирует, каким может быть спортивный электрический мотоцикл.

Приоритет был сделан на легкости и компактности, что позволило сохранить точную управляемость, присущую традиционным моделям Yamaha.

PROTO BEV
PROTO BEV

Электробайк отличается плавным ускорением и линейной реакцией дросселя.

Интерфейс человеко-машинного взаимодействия помогает водителю сосредоточиться на управлении — органы управления расположены удобно, а приборная панель отображает ключевые данные в понятной форме.

Buddy Porter H2 — мотоцикл на водороде

Концепт Buddy Porter H2 стал результатом сотрудничества Yamaha и Toyota Motor Corporation.

Модель использует компактный водородный бак высокого давления, сертифицированный для мотоциклов. Yamaha разработала двигатель, шасси и систему подачи топлива.

H2 Buddy Porter Concept
H2 Buddy Porter Concept

Запас хода превышает 100 километров, а конструкция соответствует стандартам выбросов Euro-5. Таким образом, Yamaha рассматривает водородные технологии как один из путей к углеродно-нейтральной мобильности.

Y-00B Base и Bricolage — электровелосипеды нового стиля

Модель Y-00B Base представляет минималистичный электровелосипед с тонкой рамой Dual Twin и компактным аккумулятором.

Он рассчитан на индивидуализацию и адаптацию под владельца.

Y-00B: Base
Y-00B: Base

Дополнительно велосипед оснащен USB-PD-конвертером для зарядки устройств и легким аккумулятором, обеспечивающим свободу передвижения.

Юбилейная версия Y-00B Bricolage отсылает к первому мотоциклу Yamaha YA-1 1955 года и объединяет винтажную эстетику с современными технологиями.

e-Axle — электропривод нового поколения

Yamaha разработала e-Axle — компактный электропривод для автомобилей будущего.

Он объединяет двигатель, инвертор и редуктор в одной системе, обеспечивая мощность от 200 до 450 кВт при напряжении 350–800 В.

e-Axle
e-Axle

Такая конструкция делает его лёгким, компактным и совместимым с различными типами электромобилей.

PROTO HEV и PROTO PHEV — два пути гибридизации

PROTO HEV объединяет двигатель внутреннего сгорания и электромотор, позволяя выбирать между режимами «Serene» (тихий городской) и «Spirited» (динамичный загородный).

Такая конфигурация повышает топливную экономичность более чем на 35 процентов по сравнению с аналогами.

PROTO PHEV, в свою очередь, может работать как в электрическом, так и в гибридном режиме. Он сочетает спортивный характер с экологичностью, сохраняя традиционный дух мотоциклов Yamaha.

NACTUS VS TRE-X — электрическая мобильность без барьеров

NACTUS VS TRE-X представляет собой трёхколёсную электрическую инвалидную коляску с усилителем JWX-2 и крупными 26-дюймовыми колесами.

NACTUS VS TRE-X
NACTUS VS TRE-X

Она уверенно движется по неровной поверхности, обеспечивая комфорт и стабильность.

Прямая рама сочетает прочность и элегантность, а практичные функции, такие как передняя полка и водонепроницаемый отсек, делают модель удобной в повседневной эксплуатации.

ONE-MAX Urban и Historical — комфорт и стиль в пути

Серия ONE-MAX оснащена системой JWG-1 и создана для путешествий.

Модель Urban оптимизирована для города: лёгкое шасси снижает утомляемость, а встроенные держатели делают поездку практичной.

ONE-MAX Urban / Historical
ONE-MAX Urban / Historical

Версия Historical, напротив, подчеркивает премиальный стиль — кожаное сиденье и дизайн в виде дорожной сумки создают атмосферу ручной работы.

Так Yamaha объединяет технологии и эстетику, сохраняя внимание к деталям.


Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: