Ferrari подтвердила, что её первый электромобиль, получивший предварительное название Elettrica, не будет суперкаром. Компания решила не заменять им модели 296 и 12Cilindri. Новый автомобиль станет самостоятельным проектом, который откроет для бренда новый технологический этап.
Директор по развитию продукции Джанмария Фульдженци отметил, что электрический Ferrari станет дополнением к линейке, а не заменой. В интервью InsideEVs он подчеркнул: электромобили пока не способны изменить рынок суперкаров из-за ограничений по массе и компоновке.
«Даже с лучшими компонентами на рынке электрический спорткар не сможет стать переломным. Масса и архитектура остаются ключевыми ограничениями», — пояснил он.
Генеральный директор Ferrari Бенедетто Винья добавил, что компания обязана осваивать все современные технологии. Однако каждая из них должна устанавливать новый стандарт в своём классе.
Почему Ferrari не торопится с электрическими суперкарами
Главная проблема — вес батарей. Электромобили обладают мгновенным крутящим моментом и высокой мощностью, но их масса мешает достичь легкости и управляемости, характерных для суперкаров Ferrari. Тяжёлые автомобили требуют усиленной подвески и рулевого управления, что снижает отзывчивость и эмоциональность вождения.
Фульдженци отметил, что электрические технологии пока рациональнее применять в более крупных моделях. Именно в гран-турерах легче компенсировать массу и сохранить комфорт.
«Можно сделать большой автомобиль маневренным, как двухместный спорткар, и при этом наслаждаться пространством и комфортом», — подчеркнул он.
Будущее Ferrari: три направления развития
Компания намерена развивать три технологические линии: двигатели внутреннего сгорания, гибридные силовые установки и полностью электрические модели.
Первым электромобилем станет гран-турер Elettrica. Его аккумулятор ёмкостью 122 кВт·ч обеспечит запас хода около 300 миль (480 км). При этом Ferrari подчёркивает, что Elettrica не является суперкаром.
«Химический состав аккумулятора не позволяет создать настоящий суперкар. Это будет иной тип автомобиля», — подтвердил Винья.
Когда появится первый двухместный электроспорткар Ferrari, пока неизвестно. Руководство допускает, что это возможно и без твердотельных батарей. Однако конкретных сроков не называет. Вероятно, Elettrica станет предшественником будущей электрической модели, которая заменит купе Amalfi с двигателем V8.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
