Популярный китайский бренд умного электрического транспорта XPeng Motors официально опубликовал свежий операционный отчет за май текущего года. Прошедший месяц зафиксировал резкое ускорение коммерческих и технологических показателей марки. Согласно свежим данным аналитического агентства Гайси (Gasgoo), компания передала клиентам рекордные 32 158 новых автомобилей.
Следовательно, этот мощный рывок заложил прочный фундамент для выполнения амбициозного квартального плана. Напомним, что руководство ожидает отгрузку до 106 000 машин за весь второй квартал. Таким образом, бренд уверенно движется к намеченной цели. Главным локомотивом майского успеха стал долгожданный старт официальных поставок новейшего полноразмерного внедорожника XPeng GX.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Ажиотаж вокруг флагмана GX и тотальный переход на чипы Turing
С одной стороны, запуск люксового кроссовера XPeng GX спровоцировал колоссальный потребительский интерес на внутреннем рынке. Автомобиль предлагает покупателям огромную свободу выбора за счет восьми различных исполнений. Клиентам доступны как полностью электрические версии, так и последовательные гибриды с увеличенным запасом хода.
Официальная статистика предзаказов наглядно подтверждает высокий статус новинки. Всего за 12 часов с момента презентации дилеры собрали 24 863 твердые заявки. Причем более 80% от этого объема пришлось на самую дорогую флагманскую модификацию Ultra.
С другой стороны, производитель объявил о полном триумфе своей полупроводниковой независимости. Весенний дебют обновленного молодежного седана MONA M03 ознаменовал важное событие. Компания полностью завершила перевод абсолютно всей модельной гаммы на собственные процессоры Turing AI.
Покупатели оценили этот шаг по достоинству. Более 85% заказчиков сознательно выбирают продвинутые комплектации Max и Ultra SE. Напротив, в мае инженеры начали масштабное развертывание новой операционной системы XOS 6.2.0. Свежая прошивка принесла машинам нейросетевую архитектуру VLA второго поколения. Благодаря этому, умный автопилот теперь умеет ездить без навигатора не только по улицам, но и внутри подземных паркингов.
Роботакси L4 без лидаров и штурм мировых рынков
Напротив, настоящую революцию бренд совершил в сфере автономного общественного транспорта. В мае в Гуанчжоу с конвейера официально сошло новое серийное роботизированное такси уровня L4. Беспилотник построен на базе модульной архитектуры флагмана GX.
Главным козырем системы стал полный отказ от использования дорогих лидаров и тяжелых цифровых карт. Комплекс работает исключительно на базе компьютерного зрения. Разработчики оснастили машину четырьмя процессорами Turing AI с общей локальной производительностью в 3000 TOPS. Задержка отклика электроники составляет рекордные 80 миллисекунд. В настоящее время беспилотники проходят тесты на дорогах общего пользования, а полноценные демонстрационные поездки в Гуанчжоу начнутся уже в третьем квартале.
Параллельно компания развернула агрессивную экспансию на международной арене. Обновленный лифтбек XPeng P7+ обеспечил мощный приток экспортной выручки. Впервые в истории зарубежные продажи одной модели превысили планку в 6000 единиц за месяц. К началу лета глобальная дилерская сеть бренда раскинулась уже на 60 стран и регионов мира, включая 393 официальные торговые точки.
Безусловно, столь масштабное присутствие изменит финансовую структуру корпорации. Начиная со второго квартала, доля экспортных доходов превысит 20% от общего оборота. Во втором полугодии марка планирует выкатить сразу четыре глобальные новинки. Подобный шаг позволит поднять планку зарубежных отгрузок до 10 000 машин ежемесячно. К тому же, для поддержки клиентов фирма развернула огромную зарядную сеть из 3600 фирменных станций в 430 городах Китая.
