Home / XPeng / Скандал в Xpeng: производитель тайно меняет опасные детали, избегая отзыва

Скандал в Xpeng: производитель тайно меняет опасные детали, избегая отзыва

Электромобиль Xpeng P7+

Компания Xpeng Motors оказалась в центре скандала из-за проблем с электромобилем P7+. По данным Economic Information Daily, китайский автопроизводитель обвиняется в скрытой замене дефектных деталей рулевого управления, избегая при этом официальной отзывной кампании.

Проблема с рулевым управлением

Владельцы Xpeng P7+ сообщают, что гидроусилитель руля может внезапно выйти из строя или полностью заблокироваться прямо во время движения. Несмотря на многочисленные жалобы, производитель якобы не признаёт наличие системного дефекта и не инициирует отзыв.

Расследование показало, что компания применяет спорную стратегию:

  • во время планового обслуживания наносит герметик на проблемные компоненты;
  • выборочно заменяет системы рулевого управления у наиболее активных жалобщиков;
  • официально продолжает отрицать наличие массовой неисправности.
Электромобиль Xpeng P7+
Электромобиль Xpeng P7+

Опасные последствия

«Xpeng играет в азартные игры с нашими жизнями», — заявила владелица автомобиля из Шэньчжэня госпожа Гань. По её словам, после смены полосы руль неожиданно дёргался, создавая опасные ситуации.

При этом даже новые блоки, установленные взамен старых, выходят из строя. Один из владельцев сообщил, что проблема возникла всего через две недели после замены.

Протест владельцев Xpeng против замены деталей без отзыва
Протест владельцев автомобилей Xpeng

Реакция компании

Менеджер Xpeng Лэй Чанлян заявил, что процедура отзыва определяется совместно с регуляторами, а обслуживание проводится сервисными центрами. Таким образом, ответственность компания фактически переложила на дилеров.

Мнение экспертов и контекст

По мнению отраслевых специалистов, Xpeng сознательно обходит правила Китая. Постепенная замена деталей вместо массового отзыва снижает затраты и позволяет избежать пристального внимания властей.

Ситуация усугубляется тем, что власти Китая недавно объявили о планах усилить контроль за беспроводными обновлениями. За девять месяцев система Xpeng «Xinghe» получила девять крупных OTA-апдейтов, и теперь возникает вопрос: все ли они были должным образом зарегистрированы?

Издание отмечает, что спор между владельцами и компанией длится с июля и продолжает набирать обороты.



Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: