Home / Li Auto / Mega / Тайны Li Auto i9: шпионские снимки раскрыли амбициозный план на рынке электрокаров

Тайны Li Auto i9: шпионские снимки раскрыли амбициозный план на рынке электрокаров

Замаскированный прототип Li Auto i9 на дорожных испытаниях

Флагманский электрический внедорожник Li Auto i9 был замечен на дорогах Китая во время испытаний в плотном камуфляже. Премьера новинки ожидается в ближайшее время. Автомобиль станет конкурентом третьего поколения Nio ES8 и укрепит позиции бренда в премиальном сегменте электромобилей.

Путь Li Auto к полностью электрическим моделям

Li Auto известна как производитель электромобилей с увеличенным запасом хода (EREV). Такая стратегия позволила компании быстро нарастить продажи и стать первым прибыльным стартапом в Китае в сфере электромобилей.

В 2024 году Li Auto вышла на рынок полностью электрических моделей, однако дебют оказался непростым. Минивэн Mega не оправдал ожиданий, а продажи оказались ниже прогнозов.

Этим летом компания представила вторую полностью электрическую модель — кроссовер i8. Однако вскоре после старта продаж количество комплектаций было сокращено, что эксперты расценили как тревожный сигнал.

Новые модели в линейке

Несмотря на трудности, Li Auto продолжает расширять линейку. В сентябре ожидается премьера внедорожника начального уровня i6. А 3 сентября шпионские снимки впервые показали старшую модель — i9.

Шпионские снимки Li Auto i9

Издание Autohome опубликовало фотографии i9 в камуфляже. Автомобиль отличается изящными передними стойками, тонкими задними фонарями, фарами, встроенными в бампер, датчиком LiDAR на крыше и пятиспицевыми дисками.

По размерам i9 заметно превосходит i8. Для сравнения: длина i8 составляет 5085 мм при колёсной базе 3050 мм. Длина нового внедорожника, вероятно, достигнет 5,3 м, что позволит напрямую конкурировать с Nio ES8 третьего поколения.

Возможные характеристики

Li Auto пока не раскрывает спецификации i9. Но эксперты считают, что силовая установка будет схожа с i8: двухмоторный полный привод мощностью 400 кВт (536 л.с.). Передний электромотор развивает 150 кВт (201 л.с.), задний — 250 кВт (335 л.с.).

Батарея также, скорее всего, будет аналогичной: тройной NMC ёмкостью 97,8 кВт·ч. Такая конфигурация ставит i9 в один ряд с крупными премиальными электромобилями из Китая и Европы.



Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей

Метки: