Европейский союз обсуждает расширение действующих тарифов на китайские электромобили. Теперь под них могут попасть и гибридные модели. Об этом сообщают европейские СМИ со ссылкой на источники в структурах ЕС.
По данным издания Euractiv, Европейская комиссия рассматривает возможность применения дополнительных пошлин к автомобилям, оснащённым как двигателем внутреннего сгорания, так и электромотором. Обсуждения продолжаются, окончательное решение пока не принято.
Почему ЕС смотрит в сторону гибридов
Поводом для дискуссии стал резкий рост поставок гибридных автомобилей из Китая. В 2025 году их экспорт в страны ЕС увеличился на 155%. Для сравнения, поставки полностью электрических моделей выросли лишь на 12%.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
По мнению представителей Еврокомиссии, гибридные автомобили производятся в тех же условиях, что и электромобили, и потому должны подпадать под аналогичные меры регулирования. В Брюсселе считают, что европейские автопроизводители нуждаются в равной защите от ценового давления со стороны китайских брендов.
Какие тарифы действуют сейчас
Напомним, расследование в отношении субсидирования китайских электромобилей было официально запущено 4 октября 2023 года. По его итогам, в октябре 2025 года ЕС утвердил дополнительные пошлины сроком на пять лет.
Эти меры дополнили базовый импортный тариф в 10%. В зависимости от производителя итоговая ставка достигает 35,3%.
Ценовые обязательства как альтернатива
Параллельно ЕС и Китай ведут переговоры о так называемых ценовых обязательствах. В начале этой недели Министерство коммерции Китая подтвердило, что стороны достигли принципиального консенсуса.
Суть механизма в том, что китайские производители смогут избежать дополнительных пошлин, если будут экспортировать электромобили по цене не ниже установленного ЕС порога. Пока этот режим обсуждается только для BEV-моделей, однако возможное расширение тарифов на гибриды может изменить баланс переговоров.
Что дальше
Если решение будет принято, под новые тарифы могут попасть популярные китайские гибридные кроссоверы, включая BYD Song Plus DM-i, активно продающиеся в Европе. Это станет очередным этапом ужесточения торговой политики ЕС в отношении китайского автопрома.
