Китайское министерство промышленности совместно с Государственной налоговой администрацией КНР досрочно раскрыли технические параметры новой важной премьеры. Сведения о перспективном электрическом седане премиум-класса Geely Galaxy TT официально появились в свежем государственном каталоге автомобилей. Речь идет о машинах, освобожденных от уплаты транспортного налога.
Следовательно, этот регулирующий документ полностью очертил инженерные границы будущей новинки. Информация появилась задолго до её конвейерного дебюта. Производитель готовит к серийному выпуску крупный пятиметровый фастбек. Машина получит мощную силовую установку и отличные параметры автономности. Напротив, премиальная субсерия Galaxy сейчас экстренно нуждается в расширении модельного ряда. Новинка поможет в борьбе с затяжным общим сжатием рынка.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Четыре градации дальнобойности и три емкости батарей
С одной стороны, официальная министерская база данных подтвердила использование трех различных конфигураций тяговых литий-ионных аккумуляторов. Конструкторы разделили параметры емкости накопителей энергии на три уровня. Клиентам предложат блоки на 52,5 кВт·ч, 63,8 кВт·ч и флагманский вариант на 75,2 кВт·ч.
Причем показатели максимальной дальности пробега по китайскому циклу CLTC распределились по четырем автономным версиям:
- Базовая батарея емкостью 52,5 кВт·ч обеспечивает радиальный выезд на 540 км.
- Среднеценовое исполнение с аккумулятором на 63,8 кВт·ч гарантирует пробег до 640 km.
- Флагманский энергоблок емкостью 75,2 кВт·ч выдает паспортную автономность в 650 км.
- Напротив, топовая оптимизированная версия на той же батарее способна преодолеть до 725 км пути.
Безусловно, столь внушительный максимальный разброс пробега в старшей модификации обусловлен аэродинамикой кузова. К тому же, на итоговую экономичность существенно влияют параметры установленных колесных дисков. Свою роль играют и низкопрофильные шины.
Полноразмерный кузов и агрессивный задний привод
С другой стороны, грядущий премиальный фастбек получил по-настоящему монументальные габариты кузова. Дизайнеры наградили электрокар стильным купеобразным силуэтом. Машина выделяется глухой передней решеткой радиатора и непрерывной светодиодной полосой задних фонарей.
Точные кузовные пропорции нового Geely Galaxy TT выглядят следующим образом:
- Общая габаритная длина автомобиля составляет 4999 мм.
- Ширина кузова зафиксирована на точной отметке в 1919 мм.
- Высота четырехдверного флагманского фастбека равна 1479 мм.
- Таким образом, колесная база растянулась на комфортные 2920 мм.
Высоковольтная платформа седана базируется на заднеприводной компоновке. На задней оси смонтирован один мощный синхронный электродвигатель. Агрегат на постоянных магнитах выдает отдачу в 245 кВт.
Следовательно, механическая схема полностью повторяет агрессивную стратегию бренда. Речь идет о максимальной унификации сборочных компонентов. Напомним, что ранее марка масштабировала аналогичные высоковольтные узлы на младший кроссовер EX5. Ему попутно добавили локальный мотор на 114 сил и потолочный лидар.
Защита баланса и борьба с глобальными конкурентами
Напротив, подготовка седана к конвейеру проходит на фоне стабилизации внутренних коммерческих показателей. За май 2026 года суббренд Galaxy отгрузил клиентам 71 553 электромобиля. Марка продемонстрировала хороший месячный прирост на уровне 13,7%. Она удерживает стабильную долю домашнего рынка в размере 4,7%. Однако в годовом исчислении продажи просели на 9,8%.
Дело в том, что председатель совета директоров Ли Шуфу считает защиту интеллектуальной собственности ключевым условием для выживания. Это необходимо в эпоху консолидации рынка. Руководство Geely категорически отвергает спешные циклы проектирования. Они не хотят рисковать долговечностью машин.
Таким образом, текущая реформа призвана сплотить технические ресурсы вокруг премиального лейбла Galaxy. Подобный прагматичный маневр защитит финансовый баланс группы. Это важно на фоне жесткой мировой конкуренции. Новый фастбек имеет все шансы стать главным технологическим козырем компании на пути к конвейеру.
