Suzuki официально вышла в сегмент электрических лёгких коммерческих автомобилей. Компания представила модель eEvery — первый полностью электрический фургон марки. Автомобиль разработан совместно с Daihatsu и Toyota. При этом Daihatsu отвечает за OEM-поставки компонентов.
Цена двухместной версии составляет 3,146 млн иен. Четырёхместная версия стоит 3,234 млн иен.
Коммерческий формат сохранён
eEvery сохраняет классическую конструкцию лёгкого коммерческого фургона. Однако теперь автомобиль полностью электрический.
Максимальная грузоподъёмность достигает 350 кг. Кроме того, фургон получил просторный грузовой отсек. Благодаря этому модель подходит для доставки и сервисных задач.
Таким образом, Suzuki решила сохранить практичность и привычный формат коммерческого транспорта.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Электропривод и запас хода
eEvery использует электрическую систему, разработанную совместно Suzuki, Daihatsu и Toyota.
Автомобиль получил интегрированную электрическую ведущую ось eAxle. Она объединяет электродвигатель, инвертор и привод в одном блоке.
Такое решение повышает эффективность силовой установки. Кроме того, система обеспечивает высокий крутящий момент. По данным Suzuki, он превосходит показатели сопоставимых турбированных двигателей небольшого объёма.
Фургон оснащён батареей LFP ёмкостью 36,6 кВт·ч. Запас хода по циклу WLTC составляет 257 км.
Батарея расположена под полом. Благодаря этому центр тяжести автомобиля становится ниже. Также уменьшается влияние неровностей дороги.
Возможность питания внешних устройств
eEvery поддерживает функцию V2L. Она позволяет использовать автомобиль как источник электроэнергии.
Например, фургон может питать внешние устройства при отключении электричества. Кроме того, система подходит для работы оборудования на выездных объектах.
Поэтому такая функция может быть полезна для сервисных служб и коммунальных служб.
Оснащение салона
В салоне установлен 7-дюймовый цветной TFT-дисплей.
Кроме того, инженеры добавили дополнительные решения для хранения. В центральной консоли появился лоток для вещей. Также под потолком установлены багажные полки.
Эти элементы делают повседневную эксплуатацию удобнее. Особенно это важно для коммерческого транспорта.
Покупателям предложат две компоновки салона. Первая — двухместная. Вторая — четырёхместная.
Также доступны три цвета кузова. При этом для двухместной версии предусмотрены два варианта окраски.
Системы безопасности
Все версии eEvery уже в базовой комплектации получили систему превентивной безопасности Smart Assist.
Кроме того, автомобиль оснащается светодиодными фарами. В стандартное оснащение входит автоматическое экстренное торможение.
В качестве опций доступны дополнительные системы. Среди них адаптивный дальний свет ADB. Также предлагаются боковые фары.
Кроме того, покупатели могут заказать цифровое зеркало заднего вида. Оно улучшает обзор при полной загрузке автомобиля или ночью.
Модель соответствует стандарту безопасности SUPPORT CAR S Wide. Этот стандарт совместно продвигают Министерство экономики Японии и Министерство транспорта страны.
Первый шаг Suzuki в электрическом коммерческом сегменте
eEvery открывает новый этап для Suzuki. Компания впервые выводит полностью электрический коммерческий фургон на рынок.
Такие автомобили широко используют в городской логистике. Поэтому электрификация этого сегмента становится важным направлением для японских производителей.
Кроме того, eEvery показывает эффективность совместной платформы Suzuki, Daihatsu и Toyota. Благодаря сотрудничеству компании ускоряют разработку новых электромобилей.
