Общая динамика рынка в феврале
По данным ассоциации, в феврале 2026 года в Китае было произведено 1,672 млн автомобилей. Продажи достигли 1,805 млн единиц.
По сравнению с январем производство снизилось на 31,7%. Продажи сократились на 23,1%. Кроме того, в годовом выражении рынок также показал спад. Производство оказалось ниже на 20,5%, а продажи — на 15,2%.
Если рассматривать первые два месяца года, показатели выглядят следующим образом. Производство автомобилей достигло 4,122 млн единиц. Продажи составили 4,152 млн автомобилей.
Тем не менее в годовом выражении динамика остается отрицательной. Производство снизилось на 9,5%. Продажи сократились на 8,8%.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Причины снижения рынка
Слабые показатели начала года объясняются сразу несколькими факторами. Во-первых, рынок испытал влияние корректировки государственной политики. Во-вторых, часть спроса была реализована еще в конце прошлого года.
Кроме того, на статистику повлияло смещение дат празднования Весеннего фестиваля. Также отрасль отмечает осторожность потребителей. Наконец, важную роль сыграла высокая база продаж в тот же период прошлого года.
В результате совокупное действие этих факторов привело к заметному снижению показателей в январе и феврале.
Рынок легковых автомобилей
В феврале производство легковых автомобилей составило около 1,4 млн единиц. Продажи достигли 1,536 млн автомобилей.
По сравнению с предыдущим месяцем производство снизилось на 32,1%. Продажи уменьшились на 22,7%. Аналогичная динамика наблюдается и в годовом выражении. Производство оказалось ниже на 21,6%, а продажи — на 15,4%.
Если рассматривать период с января по февраль, ситуация выглядит так. Производство легковых автомобилей достигло 3,462 млн единиц. Продажи составили 3,524 млн.
Тем не менее показатели оказались ниже прошлогодних. Производство снизилось на 12%. Продажи уменьшились на 10,7%.
Продажи NEV сегмента B растут
На фоне общего спада интересную динамику демонстрирует структура рынка. Среди традиционных автомобилей с двигателями внутреннего сгорания крупнейшим остается сегмент A.
За январь и февраль его продажи составили 1,079 млн автомобилей. Однако это на 8,4% меньше, чем годом ранее.
В сегменте новых энергетических автомобилей ситуация выглядит иначе. Продажи моделей от A00 до A сократились. Однако основной спрос сосредоточился в сегменте B.
За первые два месяца года продажи NEV B-класса достигли 506 тысяч автомобилей. Это на 9,4% больше, чем в прошлом году.
Таким образом, структура спроса постепенно меняется. Покупатели все чаще выбирают более крупные модели. Кроме того, важным фактором становится запас хода и уровень интеллектуальных функций.
В результате рынок постепенно переходит от «политически стимулируемого» роста к «продуктоориентированному».
Коммерческий транспорт
В феврале производство коммерческих автомобилей составило 273 тысячи единиц. Продажи достигли 269 тысяч автомобилей.
По сравнению с январем производство сократилось на 29,7%. Продажи снизились на 24,9%. В годовом выражении показатели также оказались ниже. Производство упало на 14,1%, а продажи — на 14%.
Особенно заметно сократились продажи газомоторных автомобилей. В феврале было продано около 13 тысяч таких машин. Это на 42,6% меньше, чем месяцем ранее. Кроме того, показатель на 41,1% ниже уровня прошлого года.
Однако общая картина за два месяца выглядит более стабильной. С января по февраль производство коммерческих автомобилей достигло 660 тысяч единиц. Продажи составили 627 тысяч.
Таким образом, по сравнению с прошлым годом производство выросло на 7%. Продажи увеличились на 3,9%.
Рынок автомобилей на новых источниках энергии
В феврале производство автомобилей на новых источниках энергии достигло 694 тысяч единиц. Продажи составили 765 тысяч автомобилей.
По сравнению с прошлым годом показатели оказались ниже. Производство сократилось на 21,8%. Продажи снизились на 14,2%.
Тем не менее доля NEV остается высокой. В феврале на такие автомобили пришлось 42,4% от всех продаж новых машин в Китае.
По итогам января и февраля производство NEV достигло 1,735 млн единиц. Продажи составили 1,71 млн автомобилей.
В годовом выражении показатели снизились на 8,8% и 6,9%. Однако доля NEV в общем объеме продаж остается значительной. За два месяца она составила 41,2%.
Структурный сдвиг на рынке
Несмотря на слабое начало года, структура китайского авторынка продолжает меняться. Спрос на новые энергетические автомобили остается высоким.
При этом потребители все чаще выбирают более дорогие и технологичные модели. Именно поэтому сегмент B демонстрирует рост даже на фоне общего снижения рынка.
Таким образом, для производителей становится важнее не только цена. Все большее значение имеют запас хода, технологии и уровень оснащения автомобиля.
