2 марта 2026 года компания XPeng официально представила интеллектуальную систему вождения VLA второго поколения. По словам председателя и генерального директора бренда, платформа стала «переломным моментом» в развитии автономных технологий и приблизилась к финальной стадии эволюции уровня L4.
Полномасштабное внедрение стартует уже в конце марта, а глобальные поставки намечены на 2027 год. Первым корпоративным клиентом новой версии VLA станет Volkswagen.
Где появится VLA второго поколения
Система начнёт устанавливаться на версии Ultra и Ultra SE новых моделей:
- XPeng P7
- XPeng G7
- XPeng X9
Кроме того, в апреле обновление получат соответствующие версии 2026 модельного года для G7, P7+, G9 и G6.
Таким образом, XPeng делает VLA 2.0 стандартом для всей актуальной линейки.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Производительность: быстрее L2 и роботакси
По заявлению компании, новая система:
- на 30% быстрее традиционных систем L2 и даже ряда роботакси-решений;
- способна распознавать жесты сотрудников полиции;
- автоматически снижает скорость при проверках на трезвость;
- активируется в режиме P (при неподвижном автомобиле);
- полностью работает без HD-карт — на автомагистралях, в городе, на узких дорогах и парковках.
Дополнительно система уверенно функционирует в сложных сценариях: смешанный пешеходно-автомобильный поток, плохое покрытие, временные перекрытия с конусами ночью, дождливая погода и плотные уличные пространства.
Улучшение комфорта и безопасности
XPeng заявляет о серьёзном росте показателей:
- резкое торможение снижено на 99%;
- резкое ускорение — на 98%;
- ложные срабатывания систем безопасности — на 60%;
- распознавание дорожных препятствий улучшено на 124%;
- обнаружение боковых и задних ТС — на 118%;
- точность решений ночью выросла на 96%;
- комфорт объезда препятствий — на 95%.
Кроме того, система распознаёт:
- открывающиеся двери автомобилей;
- лежачих полицейских с упреждающим замедлением;
- людей в тёмной одежде ночью (точность выше на 72%);
- мелких животных на дороге.
Компания подчёркивает, что система «безопасна даже для матерей», делая акцент на плавности хода и предсказуемости поведения автомобиля.
Архитектура и вычислительная мощность
В основе VLA 2.0 лежит процессор Turing собственной разработки. По эффективности он сопоставим с десятью чипами NVIDIA Orin-X.
Время вывода модели составляет всего 80 мс.
Система ежедневно генерирует более 500 000 симуляционных сценариев, что эквивалентно 30 млн км виртуальных испытаний в сутки. Это существенно повышает способность обработки редких и сложных «длиннохвостых» ситуаций.
Стратегический контекст
Фактически XPeng демонстрирует переход от продвинутого L2+/L3 к архитектуре, готовой к финальной фазе L4. При этом компания делает ставку на масштабируемость — система сразу интегрируется в массовые модели.
Если заявленные показатели подтвердятся в реальной эксплуатации, VLA второго поколения может стать одним из самых серьёзных шагов китайского автопрома к массовой автономности.
