В третьем квартале 2025 года BYD снова стала крупнейшим производителем электромобилей в мире. Доля компании достигла 15,4%. Хотя продажи немного снизились относительно второго квартала, производитель сохранил уверенное преимущество.
Tesla укрепила позиции и заняла второе место с долей 13,4%. Кроме того, по данным TrendForce, её квартальные поставки выросли на 29%. Это позволило компании заметно сократить разрыв с лидером.
Как распределились мировые продажи BEV
Согласно отчёту TrendForce, BYD и Tesla остаются главными игроками в сегменте аккумуляторных электромобилей. В третьем квартале BYD продала 582 522 электромобиля. Это на 31,37% больше, чем годом ранее. Tesla поставила 497 099 машин, увеличив продажи на 7,39% в годовом выражении.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Рост Tesla объясняется двумя факторами. Во-первых, на рынке США действовали стимулирующие меры, связанные с окончанием субсидий. Во-вторых, компания улучшила динамику на китайском рынке.
Наглядное сравнение долей крупнейших брендов
Чтобы лучше понять расстановку сил, достаточно взглянуть на круговую диаграмму. Она показывает распределение долей мирового рынка среди шести брендов: BYD, Tesla, Geely, Leapmotor, Xpeng и Xiaomi.
BYD удерживает 15,4 процента рынка. Tesla следует с результатом 13,4 процента. Далее располагаются Geely с долей 6 процентов, Leapmotor — 4,1 процента, Xpeng — 3,1 процента и Xiaomi — 2,9 процента. Диаграмма ясно показывает отрыв двух лидеров и постепенное усиление конкуренции внутри китайского сектора.
(Здесь вставляется круговая диаграмма.)
Сильный рывок Geely и Leapmotor
Geely и Leapmotor также показали уверенные результаты. Их доли составили 6% и 4,1% соответственно. Кроме того, Xpeng заняла шестую позицию на мировом рынке с 3,1%, а Xiaomi — восьмую с 2,9%.
Лидерство BYD в сегменте PHEV
На рынке подключаемых гибридов BYD по-прежнему занимает первое место. Доля компании достигла 27,9%. Однако годовая динамика оказалась отрицательной. Продажи PHEV упали на 23,73%, несмотря на небольшой рост по сравнению со вторым кварталом.
Aito, Chery и Geely заняли следующие три позиции. Особенно быстро росла Chery, увеличив свою долю до 6,6%.
Сложный квартал для Li Auto
Li Auto столкнулась с заметным снижением спроса. Причина проста: конкуренты представили больше моделей с увеличенным запасом хода. В итоге продажи упали до 93 211 автомобилей. Это на 39% меньше, чем годом ранее, и на 16% меньше, чем во втором квартале.
Итоги и прогнозы мирового рынка NEV
По данным TrendForce:
- мировые продажи NEV выросли до 5,39 млн единиц (+31% год к году)
- продажи BEV достигли 3,71 млн (+48%)
- гибриды выросли до 1,67 млн (+4%)
Кроме того, аналитики ожидают, что в 2025 году продажи NEV достигнут 20,43 млн автомобилей. Это соответствует росту около 25%. В 2026 году рынок может увеличиться до 22,8 млн, что добавит ещё 12%.
