25 сентября Mercedes-Benz официально опубликовал первые изображения своего будущего люксового электрического минивэна Mercedes-Benz VLE. Официальный релиз модели запланирован на первую половину 2026 года.
Новый уровень в сегменте премиальных минивэнов
По данным зарубежных СМИ, на заводе в Витории (Испания) уже стартовало производство предсерийных образцов. Автомобиль будет иметь восьмиместную компоновку и получит систему активного управления задними колёсами. Для китайского рынка производство организует компания Fujian Benz.
Дизайн: от Vision V до GLC EV
Передняя часть VLE выполнена в стиле концепта Mercedes-Benz Vision V и серийного электрического GLC EV. Закрытая панель с подсвечиваемой рамкой, горизонтальная декоративная полоса и сквозная светодиодная линия соединяют оптику, в которой интегрированы фирменные трёхлучевые звёзды. На капоте размещён логотип, аналогичный Vision V, что делает облик модели легко узнаваемым.
Силуэт минивэна повторяет концепт Vision V: ниспадающая линия остекления, скрытые дверные ручки, раздвижные двери, а также 22-дюймовые колёса Continental. Наклейка «REDEFINING SPACE» подчёркивает акцент на просторном салоне.
Интерьер: премиум и технологии
Салон вдохновлён Vision V: вертикальный дисплей с горизонтальными связями, объединяющий приборную панель, центральный экран и мультимедиа для пассажиров. Центральный подлокотник и ровный пол обеспечивают максимальное удобство.
Особенности концепта — отсутствие центральных стоек, интегрированные электрические подножки, а также двухместная задняя конфигурация с режимом «лежа». Дополнительно предусмотрена стеклянная перегородка с проекционным экраном для приватности и развлечений.
Техническая основа: платформа VAN.EA
В отличие от текущих электрических версий EQV и eVito, построенных на топливной архитектуре, новый VLE создан на полностью электрической платформе VAN.EA.
Эта платформа модульная и состоит из трёх частей:
- Передний модуль — универсальный блок с электродвигателем;
- Центральный модуль — размещение аккумуляторов, определяющих длину и ёмкость;
- Задний модуль — адаптация под передний или полный привод.
Подход обеспечивает высокую гибкость, упрощает производство и позволяет Mercedes-Benz масштабировать семейство минивэнов как для люксового сегмента (VAN.EA-P), так и для коммерческих целей (VAN.EA-C).
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
