Volkswagen China объявила о запуске в серийное производство электронной и электрической архитектуры CEA, созданной специально для китайского рынка. Проект был завершён в срок — к концу 2025 года. Первые модели на новой архитектуре уже начали сходить с конвейера завода Volkswagen в провинции Аньхой.
Архитектуру CEA разработали совместно Volkswagen China, CARIAD China и XPeng Motors. В рамках партнёрства Xpeng участвовала в создании программной платформы и логики программно-определяемого автомобиля.
Что даёт архитектура CEA
CEA построена на региональной архитектуре управления с центральной вычислительной платформой. Она масштабируется и поддерживает долгосрочные программные обновления. Благодаря этому Volkswagen Group (China) первой в отрасли распространила региональную E/E-архитектуру сразу на несколько платформ и типов силовых установок.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Кроме того, новая архитектура снижает количество электронных блоков управления примерно на 30%. Это упрощает систему автомобиля. Одновременно CEA создаёт базу для:
- интеллектуальных кабин с ИИ-функциями;
- локальных систем ADAS для Китая;
- полноценных OTA-обновлений всего автомобиля.
Быстрее разработка и ниже затраты
Параллельно Volkswagen изменила процесс разработки. Компания раньше подключает локальные R&D-центры и поставщиков. В результате эффективность разработки выросла примерно на 30%. При этом затраты на ключевые новые модели могут снизиться до 50%.
Таким образом, концерн быстрее адаптируется к запросам китайских клиентов. Это усиливает его позиции на рынке интеллектуальных подключённых автомобилей.
Планы на 2026 год
Уже в 2026 году три совместных предприятия Volkswagen Group в Китае выпустят пять новых моделей на архитектуре CEA. Платформа начнёт применяться в классах A и B. Позже она станет основой для новых моделей всех СП группы в КНР.
Заявления компании
Руководство Volkswagen Group подчёркивает, что запуск CEA — ключевой элемент стратегии «В Китае, для Китая». Всего за 18 месяцев компания прошла путь от НИОКР до серийного производства. При этом были сохранены стандарты качества и безопасности бренда.
В Volkswagen China также отмечают, что CEA ускоряет внедрение программных инноваций. Архитектура охватывает электромобили, гибриды и бензиновые модели. Это приближает компанию к цели стать глобальным лидером в автомобильных технологиях.
