Новое исследование показало: несмотря на энергоёмкое производство аккумуляторов, электромобили становятся экологичнее бензиновых машин уже через два года. После этого их выбросы углерода значительно ниже на всём жизненном цикле.
Исследование учёных из США
Работа опубликована в журнале PLOS Climate. Её провели учёные из Университета Северной Аризоны и Университета Дьюка. Они сравнили влияние электромобилей и автомобилей с ДВС на климат и качество воздуха.
В первые два года электромобили выбрасывают примерно на 30% больше CO₂. Это связано с затратами энергии при производстве литий-ионных аккумуляторов. Однако уже к третьему году ситуация меняется: электромобили начинают выбрасывать меньше, чем бензиновые аналоги.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Преимущество в долгосрочной перспективе
Профессор Дрю Шинделл из Университета Дьюка пояснил: «На старте электромобили оставляют больший след, но уже к третьему году выбросы становятся значительно ниже».
Учёные рассмотрели четыре сценария развития энергетики США с ростом доли возобновляемых источников. По их прогнозу, к 2050 году доля электромобилей в продажах новых машин достигнет 31–75%. При этом каждый дополнительный киловатт-час мощности аккумуляторов может сократить выбросы на 220 кг CO₂ к 2030 году и ещё на 127 кг к 2050-му.
Почему электромобили становятся всё чище
Панкадж Садаварте, ведущий автор исследования, отметил: «Снижение выбросов связано не только с нулевыми выбросами при движении. Этому способствует и постепенное “озеленение” энергосистем».
Кроме того, профессор Грег Кеолеян из Мичиганского университета назвал исследование «чрезвычайно ценным». По его словам, оно подтверждает двойное преимущество электромобилей — экологическое и экономическое.
Чистая энергия и роль политики
По мнению Шинделла, в будущем электросети будут полагаться в основном на солнечную и ветровую энергию. Новые угольные электростанции строить невыгодно. Поэтому общие выбросы продолжат снижаться.
Эксперты отмечают: при поддержке государства и благоприятной политике переход на чистый транспорт ускорится. Однако исследование пока не учитывает переработку батарей.
Эллен Кеннеди из организации RMI добавила, что технологии утилизации быстро развиваются. Благодаря им нагрузка на окружающую среду станет ещё меньше.
