На новых терминалах запас хода будет восполняться со скоростью 2 километра в секунду
На проходящем сейчас в Шэньчжэне автосалоне Guangdong–Hong Kong–Macao Greater Bay Area International Auto Show компания BYD Auto анонсировала создание новой сети сверхбыстрых зарядных станций для электромобилей. В сотрудничестве с двумя партнёрами производитель электромобилей и плагин-гибридов установит по всему Китаю 15 тысяч терминалов, выдающих ток до 1 мегаватта — вдвое больше, чем Tesla Supercharger последнего поколения V4.
- Речь идёт о новой ЭЗС под названием BYD Megawatt Flash Charger, представленной в середине марта. При максимальной производительности она за 1 секунду восполняет энергозапас, которого хватит на 2 километра пробега. За 5 минут можно зарядиться на 400 километров пути. Во время презентации был озвучен менее масштабный план по развёртыванию сети из 4 тысяч станций — без уточнения конкретных сроков.
- Согласно новой сделке, 10 тысяч мегаваттных терминалов BYD установит совместно с принадлежащим китайскому агрегатору такси DiDi оператором зарядной инфраструктуры Xiaoju, уже обслуживающим свыше 34 миллионов клиентов. Ещё 5 тысяч поможет разместить фирма LongShine Technology, к чьей платформе Xindiantu подключено свыше 90% общественных зарядок более чем в 400 китайских городах.
- Первыми автомобилями самой марки BYD, способными «переваривать» мегаваттный зарядный ток, стали новые флагманы «династической» модельной линейки — седан Han L и кроссовер Tang L с 1000-вольтовой архитектурой. Они вышли на китайский рынок 9 апреля и за первый месяц продаж разошлись тиражами в 10 483 и 11 406 штук соответственно.
BYD называет свою новую зарядную станцию самой мощной в мире. При этом в конце марта на форуме China Electric Vehicle 100 конкурирующая марка Zeekr анонсировала 1,2-мегаваттный терминал. Там же компания Huawei, которая не строит собственных сетей, но производит и поставляет оборудование для сторонних операторов ЭЗС, пообещала 1,5-мегаваттную зарядку для электрических грузовиков.
