Премиальное электрическое крыло китайского гиганта BYD — бренд Denza — официально вывело на финальную стадию дорожных испытаний свой новый флагманский продукт. Прежде всего, в китайских социальных сетях появились уникальные живые фотографии автомобиля.
Тестовый прототип премиального седана Denza Z9S был замечен на дорогах общего пользования абсолютно без защитной маскировочной пленки. Снимками поделилось официальное сообщество фанатов марки в WeChat. Таким образом, дизайн кузова пятиметрового флагмана перестал быть секретом для широкой публики. Напротив, Министерство промышленности и информационных технологий Китая (MIIT) уже завершило процедуру государственной сертификации новинки. Свежие патентные ведомственные документы раскрыли полные технические пласты. Безусловно, новая модель нацелена на прямую конкуренцию с лидерами люксового батарейного сегмента.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Трехмоторный монстр на 890 кВт и рекордная автономность
Инженеры концерна BYD подготовили для новинки беспрецедентный уровень электрической мощности. Покупателям предложат две кардинально разные силовые архитектуры.
Причем ключевые технические параметры модификаций седана распределились следующим образом:
- Базовая заднеприводная версия оснащается одним производительным электромотором мощностью 370 кВт.
- Топовая полноприводная модификация получает сложную трехмоторную архитектуру суммарной отдачей в безумные 890 кВт.
- Абсолютно все версии машины по умолчанию комплектуются литий-железо-фосфатным тяговым блоком емкостью 102,3 кВт·ч.
- Напротив, одномоторный седан ставит рекорд дальнобойности, проезжая до 920 км по циклу CLTC.
- Трехмоторный спортивный вариант за счет высокой мощности расходует больше энергии и выдает до 780 км автономности.
Обе модификации обеспечивают тяжелому представительскому седану превосходную динамику. Электроника ограничивает максимальную скорость версий на стандартной отметке 250 км/ч.
Трехмоторная версия получит продвинутое полноуправляемое шасси с подруливающими задними колесами. Эта технология позволяет существенно уменьшить радиус разворота длинного кузова. К тому же, в цветовую палитру кузова производитель добавит уникальный премиальный оттенок. Он получит эксклюзивное коммерческое название «Рассветный фиолетовый».
Колесная база свыше 3 метров и две версии высоты кузова
Теометрические параметры новинки обеспечивают максимальный уровень простора внутри пятиместной кабины. Конструкторы заложили в основу кузова внушительные размеры.
Дело в том, что точные метрические показатели сертифицированного седана выглядят так:
- Общая габаритная длина кузова составляет фиксированные 5090 мм.
- Ширина автомобиля по линии боковых зеркал равняется 1980 мм.
- Расстояние между осями (колесная база) достигает рекордных 3025 мм.
- Напротив, модификации автомобиля имеют незначительные конструктивные различия по высоте кузова.
Соответственно, базовая маломощная версия получила высоту 1510 мм при снаряженной массе 2250 кг. На нее устанавливаются стандартные покрышки типоразмера 245/50 R19 или 275/45 R19.
В то же время, мощный трехмоторный вариант прижат к асфальту ради аэродинамики. Его высота равна 1490 мм. Снаряженная масса из-за дополнительных двигателей вырастает до 2545 кг. Кроме того, спортивный седан обут в широкие низкопрофильные шины 245/45 R20 либо HL275/40 R20. Салон новинки встретит пассажиров премиальной кожей и раздельными мультимедийными планшетами. Официальный старт розничных продаж флагманского семейства Denza запланирован на вторую половину текущего года.
