Также инженеры установили систему подруливания задних колёс. Максимальный угол поворота достигает 5 градусов. Благодаря этому большой внедорожник с колёсной базой 3000 мм может разворачиваться почти так же легко, как автомобиль среднего класса.
Габариты и дизайн
Exeed EX7 относится к сегменту средне- и полноразмерных внедорожников. Его габариты составляют:
- длина — 4988 мм
- ширина — 1975 мм
- высота — 1710 мм
- колёсная база — 3000 мм
Дизайн автомобиля выполнен в современном минималистичном стиле. Прежде всего, передняя часть получила непрерывную линию светодиодных дневных ходовых огней. Кроме того, модель оснащена раздельной оптикой.
Сзади установлена непрерывная светодиодная полоса фонарей. Также автомобиль получил дополнительный индикатор состояния движения — небольшой синий сигнал, который часто применяют в системах продвинутой помощи водителю.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Интерьер и мультимедиа
Интерьер EX7 ориентирован на высокий уровень комфорта и мультимедийных возможностей. Прежде всего, автомобиль получил 30-дюймовый пассажирский экран с разрешением 6K.
Кроме того, в салоне установлена аудиосистема Boya Sound мощностью 2880 Вт. Она обеспечивает премиальное звучание для всех пассажиров.
Также на втором ряду установлен встроенный холодильник нового поколения. При этом сиденья получили подлокотники авиационного типа. Ожидается, что они будут поддерживать вентиляцию, подогрев и массаж как для переднего, так и для заднего ряда.
Интеллектуальные системы вождения
Exeed EX7 в стандартной комплектации оснащается системой помощи водителю нового поколения. Основой комплекса стал чип NVIDIA Orin-X.
Его вычислительная мощность достигает 200 TOPS. Кроме того, автомобиль использует лидар и архитектуру моделирования WeRide. Благодаря этому система поддерживает расширенные функции интеллектуального вождения.
Две версии силовой установки
Exeed EX7 получит две версии силовой установки: с увеличенным запасом хода и полностью электрическую.
Версия EREV использует бензиновый двигатель-генератор 1.5T мощностью 115 кВт. Кроме того, автомобиль оснащён батареей ёмкостью около 39,9 кВт⋅ч. Запас хода в электрическом режиме по циклу CLTC составляет 182 или 203 км.
Полностью электрическая версия использует двухмоторную полноприводную систему. Передний электромотор развивает мощность 123 кВт, а задний — 230 кВт.
Ёмкость батареи составляет 97,7 кВт⋅ч. В результате запас хода по циклу CLTC достигает 682 или 726 км.
