McLaren, известный своими суперкарами, готовится последовать примеру Ferrari, Aston Martin и Porsche, выпустив в 2027 году сразу два новых автомобиля: гибридный внедорожник и спортивный седан формата 2+2.
Стратегический разворот бренда
Компания переживает смену руководства и теперь стремится выйти на растущий рынок премиальных внедорожников. В отличие от традиционных спортивных моделей, новинки McLaren будут ориентированы не только на динамику, но и на повседневную практичность.
Что известно о новых моделях
- Оба автомобиля получат гибридные силовые установки с сохранением ДВС, скорее всего — в формате подключаемого гибрида (PHEV).
- Основной акцент будет сделан на лёгкости: активное применение углеродного волокна, титана и других композитов.
- Использование усовершенствованной аэродинамики — как пассивной, так и активной — для устойчивости на высоких скоростях.
- В отличие от суперкаров марки, четырёхдверные модели будут иметь более вместительные салоны и багажники.
Опыт с Artura и будущее PHEV-стратегии
Сейчас McLaren уже предлагает гибридный суперкар Artura, где V6 с двумя турбинами работает в паре с электромотором, выдавая 690 л.с. Однако батарея всего на 7,4 кВт·ч рассчитана не на дальние поездки, а на максимальную отдачу.
Схожий подход, вероятно, будет применён и в будущих внедорожнике и седане. При этом батареи станут немного ёмче, чем у Artura, но вряд ли превысят 20 кВт·ч — чтобы сохранить фирменную философию лёгкости.
Зачем McLaren SUV и седан
Успех Ferrari Purosangue и Aston Martin DBX показывает, что сегмент люксовых внедорожников приносит огромную прибыль. Для McLaren это шанс расширить линейку и закрепиться в сегменте, где сконцентрирован основной спрос состоятельных покупателей.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
