Рынок электромобилей в Европе переживает настоящий бум. За первые восемь месяцев 2025 года продажи выросли на 26%, и в августе уже каждый пятый новый автомобиль оказался полностью электрическим.
Однако у Tesla, некогда безусловного лидера этого сегмента, ситуация складывается иначе. Несмотря на то что Model Y остаётся самой продаваемой моделью электромобиля (83 314 проданных машин с начала года), а Model 3 удерживает третью позицию (50 237 штук), падение продаж впечатляет: минус 34% и минус 29% соответственно.
Немцы перехватывают инициативу
Главным бенефициаром стала Volkswagen Group, продавшая в августе 16 105 электромобилей — на 45% больше, чем годом ранее. Секрет успеха прост: не одна модель, а целая линейка — от ID.3 до ID.7. Для покупателей это означает больше выбора, чего Tesla предложить не может.
Вслед за Tesla, занявшей второе место (14 245 авто в августе), идёт BMW с 12 546 продажами и ростом на 7%. В десятке лидеров произошли перестановки: Kia выбыла, а её место занял Ford благодаря новой электрической модели Explorer.
Проблема ограниченного ассортимента
Основное слабое место Tesla в Европе — зависимость от всего двух моделей. Пока конкуренты расширяют линейку от компактных городских хэтчбеков до крупных семейных SUV, американский бренд продолжает полагаться только на Model 3 и Model Y.
Электромобили — уже каждый пятый новый автомобиль
Достижение 20% доли рынка стало важным сигналом: переход к «зелёному» транспорту идёт быстрее, чем прогнозировалось. Для Евросоюза, который на 2025–2027 годы установил жёсткие цели по выбросам, это позитивный знак.
Но для Tesla в Европе ситуация тревожная: рынок растёт, а её продажи сокращаются. И если компания не предложит европейцам больше разнообразия, она рискует окончательно уступить лидерство конкурентам.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
