Home / Geely / Geely Galaxy M9: большой шестиместный внедорожник с динамикой 4 секунды и умным салоном AR-HUD

Geely Galaxy M9: большой шестиместный внедорожник с динамикой 4 секунды и умным салоном AR-HUD

Geely Galaxy M9

Geely вывела Galaxy M9 на китайский рынок 17 сентября. Новинка рассчитана на покупателей крупных семейных внедорожников и конкурирует с Huawei Aito M9 и моделями Li Auto L-серии.

Линейка включает шесть комплектаций. Стоимость варьируется от 183 800 до 248 800 юаней. Версии различаются приводом, оснащением и запасом хода — от 100 до 210 км по электротяге и до 1505 км суммарно.

Тестировалась топовая версия 210 km 4WD Pilot Edition.

Экстерьер

Galaxy M9 достигает 5205 мм в длину при колёсной базе 3030 мм. Ширина составляет 1999 мм, высота — 1800 мм. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,285.

Модель выполнена в стиле Star River Ripple: закрывающаяся решётка, многослойная оптика и широкая световая полоса. Боковая часть имеет строгие линии и аккуратные хромированные акценты. Скрытые ручки подчёркивают чистый силуэт.

Кузов окрашивается в шесть фирменных цветов. Топовые версии оснащены 20-дюймовыми шинами Goodyear шириной 265 мм. Начальные комплектации используют более узкие шины, рассчитанные на повседневную эксплуатацию.


Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей


Снаряжённая масса находится в диапазоне 2180–2530 кг. Дорожный просвет — 192 мм. Передняя часть выделяется выступающей защитной балкой, благодаря чему автомобиль выглядит массивно. Аэродинамика и активная решётка повышают эффективность на ходу, сохраняя визуальную солидность.

Интерьер

Кабина выполнена в схеме 2+2+2. На втором ряду — индивидуальные кресла с электрорегулировками, подогревом, вентиляцией и функцией массажа. Третий ряд также оборудован электрическим приводом спинок и обеспечивает достаточный запас пространства.

Общая площадь салона достигает 5,2 кв. м. Отделка использует мягкие материалы и анодированные элементы. Атмосфера сохраняет премиальный уровень в сегменте.

Технологическая часть включает:

  • 30-дюймовую панель из двух сенсорных дисплеев;
  • 12,66-дюймовую приборную панель;
  • 32-дюймовый AR-HUD;
  • потолочный экран 17,3 дюйма;
  • голосового помощника Eva и систему Flyme Auto 2 на процессоре Snapdragon 8295P.

Акустика Planar использует 23 канала и до 50 динамиков. Мощность достигает 2600 Вт.

В комплектацию входят интеграция с WeChat, многозонное голосовое управление, интеллектуальное взаимодействие с пассажирами и встроенный холодильник на 9,1 л (от -6 до +50 °C).

Сиденья второго ряда можно опустить почти в горизонталь. Комбинированная регулировка второго и третьего рядов создаёт «спальный» режим. Количество ниш и подстаканников делает салон удобным в дальних поездках.

Вождение

Разгон плавный и предсказуемый. Калибровки настроены так, чтобы исключить резкие скачки тяги на низких скоростях. Электромоторы откликаются быстро, однако автомобиль разгоняется ровно — фокус направлен на комфорт.

На средних скоростях тяга стабильна, а трансмиссия работает по схеме расширенного электропробега. Переключения незаметны.

Подвеска чётко разделяет вертикальные и боковые колебания. Мелкие неровности гасятся, а крупные прорабатываются без излишней раскачки. Пневматическая система поддерживает плавность хода при проезде лежачих полицейских и дорожных стыков.

Рулевое управление адаптивное. На малых скоростях руль лёгкий, на трассе — плотнее. Реакции предсказуемы, автомобиль уверенно следует траектории.

На извилистых участках передняя часть стабильно «держит» поворот, а крены находятся в пределах нормы для автомобиля длиной более пяти метров.

При перестроениях поведение остаётся устойчивым. Перераспределение веса происходит постепенно. Шасси гасит продольные колебания даже при быстрых манёврах.

Шумоизоляция — один из сильных аспектов. В городе в салоне тихо. На трассе появляется небольшой шум в зоне передних стоек, но он ниже среднего для сегмента. Мотор почти не слышен даже при интенсивном разгоне.

Торможение остаётся плавным. Переход между рекуперацией и механическими тормозами отрабатывается без рывков. Поведение педали стабильное и при повторных замедлениях.

В версии 4WD задний мотор немного уменьшает пространство под полом третьего ряда, однако это почти незаметно в повседневном движении. Зато при ускорениях дополнительная тяга стабилизирует кузов, особенно на виражах пандусов.

Итоги

Galaxy M9 ориентирован на покупателей, которые ищут в одном автомобиле простор, оснащение и уверенные ходовые качества. Внешний вид подчёркивает практичность и статус. Интерьер сочетает современные технологии, качественные материалы и гибкую компоновку на шесть мест.

По уровню оснащения топовые версии конкурируют с более дорогими моделями. AR-HUD, мощная аудиосистема, голосовое управление и большое число медиа-опций создают впечатление продуманной цифровой платформы.

При цене от 183 800 до 248 800 юаней Galaxy M9 выглядит сильным предложением в классе больших семейных внедорожников.

Метки: