18 февраля CarScoops опубликовал серию фотографий дорожных испытаний Ferrari Luce в Европе. Таким образом, бренд впервые показал публике свой полностью электрический суперкар в динамике. Официальную премьеру серийной версии компания проведёт в мае 2026 года в Италии.
Дизайн: агрессия без лишних элементов
Хотя прототип закрывает плотный камуфляж, ключевые пропорции уже читаются. Прежде всего в глаза бросается динамичный силуэт фастбэк. Кроме того, боковые линии намекают на оригинальную конструкцию дверей.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Спереди Luce получил низко расположенные фары, а над ними дизайнеры разместили указатели поворота. Поскольку электромобилю не требуется массивная система охлаждения, инженеры отказались от классической верхней решётки радиатора. Вместо неё они оставили только центральное отверстие в нижней части бампера. Благодаря этому передняя часть выглядит чище и современнее.
Чтобы скрыть финальный силуэт, инженеры временно установили фальшивую панель крыши. Она увеличивает высоту кузова и закрывает стойки B и C. Поэтому реальные линии кузова пока остаются частично скрытыми.
Интерьер: ставка на тактильность
Ранее Ferrari раскрыла первые детали салона. Над интерьером работала студия LoveFrom под руководством Джони Айва.
В отличие от большинства современных электрокаров, Luce не получил стандартную двухэкранную схему. Вместо этого дизайнеры интегрировали поворотный дисплей на шаровом шарнире. Водитель может регулировать его угол обзора с помощью металлической ручки. Таким образом Ferrari подчёркивает физическое взаимодействие с автомобилем.
Кроме того, в салоне сохранились крупные рычаги и механические кнопки. Инженеры вынесли переключатели фар, обогрева заднего стекла и системы старт-контроля на потолочную панель. Также компания вернула традиционный прямоугольный ключ запуска. В результате интерьер сочетает цифровые технологии и классическое ощущение механики.
Техника: 1000 л.с. и 880-вольтовая архитектура
Ferrari официально подтвердила основные характеристики модели. Luce получит аккумулятор ёмкостью до 122 кВт⋅ч с жидкостным охлаждением. Более того, автомобиль построят на 880-вольтовой архитектуре.
Силовая установка развивает более 1000 лошадиных сил. Благодаря этому суперкар разгоняется до 60 миль в час (примерно 96 км/ч) за 2,5 секунды. Максимальная скорость приближается к 200 милям в час (около 322 км/ч). При этом ожидаемый запас хода превысит 329 миль, что соответствует примерно 529 километрам.
Премьера уже в мае
Компания представит серийную версию Luce в мае 2026 года в Италии. Именно тогда Ferrari полностью раскроет финальный дизайн и технические детали. Тем самым бренд официально войдёт в сегмент полностью электрических суперкаров, сохранив при этом свою философию драйва.
