IM Motors представила флагманскую систему увеличенного хода «Hengxing», которая дебютирует в новом купе-кроссовере LS6.
Расширение возможностей — новый тип электромобиля
IM Motors, дочерняя компания SAIC Motor, официально представила собственную систему EREV под названием «Hengxing» (恒星, с кит. — «звезда»), сочетая в себе все преимущества электромобиля и расширенного запаса хода.
Главной особенностью стал аккумулятор на 66 кВт·ч, обеспечивающий:
- до 450 км на чистом электричестве (CLTC),
- до 1500 км совокупного пробега благодаря встроенному генератору.
Впервые эта система будет установлена на кроссовер IM LS6, предварительные заказы на который откроются 15 августа.
Быстрая зарядка и высокая эффективность
Новая архитектура также поддерживает:
- 800-вольтовую платформу сверхбыстрой зарядки,
- пополнение до 310 км пробега всего за 15 минут (по стандарту CLTC).
Всё это делает LS6 не просто гибридом, а полноценным электрическим автомобилем с защитой от «страха пустой батареи».
Уникальная батарея от CATL
В системе используется батарея Freevoy от CATL (66 кВт·ч, версия Max) — самая крупная в EREV‑сегменте на рынке, с пиковыми характеристиками:
- 275,5 кВт мощности на выходе,
- 4C скорость зарядки (до 268 кВт).
Это на 3 раза превышает эффективность базового Tesla Model Y с аккумулятором 62,5 кВт·ч (CLTC 593 км), утверждает IM Motors.
Новый курс на EREV
IM Motors утверждает, что выходит за рамки традиционного подхода, создавая собственную категорию новых энергетических автомобилей (NEV) — электрокаров, способных не зависеть от инфраструктуры.
Следом за LS6, уже в четвёртом квартале 2025 года компания планирует представить и более крупную модель — шестиместный кроссовер LS9 с тем же гибридным решением.
Подписывайся на канал Розетка рулит — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
