6 сентября 2025 года стало известно о серьёзном технологическом прорыве. Корейский передовой институт науки и технологий (KAIST) совместно с LG Energy Solution разработали новый литий-металлический электролит для автомобильных аккумуляторов. Эта инновация позволяет электромобилям заряжаться всего за 12 минут и проезжать до 804 километров на одной зарядке.
Решена проблема дендритов
Главным достижением учёных стало устранение ключевой преграды на пути коммерциализации литий-металлических аккумуляторов — образования дендритов.
В традиционных литий-ионных батареях используются графитовые аноды. Литий-металлические аккумуляторы применяют аноды из чистого лития, что даёт значительно более высокую плотность энергии. Но при зарядке на поверхности анода образуются ветвистые кристаллы лития — дендриты. Они снижают эффективность работы и могут прокалывать сепаратор, вызывая короткое замыкание и угрозу безопасности.
Новый подход к электролиту
Исследователи KAIST выяснили, что рост дендритов связан с «неравномерной межфазной когезией на поверхности металлического лития».
На основе этого открытия был создан новый жидкий электролит, который подавляет когезию. Его анионная структура имеет слабое сродство к ионам лития, благодаря чему осаждение лития на аноде происходит равномерно. Это эффективно препятствует образованию дендритов даже при быстрой зарядке.
Результаты испытаний
В лабораторных тестах аккумуляторы с новым электролитом показали стабильную работу на протяжении 350 циклов. При этом заряд с 5% до 70% занимал всего 12 минут.
Моделирование подтвердило, что аккумулятор высокой плотности (386 Вт⋅ч/кг) способен заряжаться с 10% до 80% за 17 минут. Это открывает путь к созданию электромобилей с ультрабыстрой зарядкой и рекордной плотностью энергии.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
