Компании Volvo Cars и Geely Auto объявили о новом этапе сотрудничества вокруг бренда Lynk & Co в Европе. При этом стороны подписали меморандум о взаимопонимании, который фиксирует будущую модель взаимодействия.
Согласно договорённостям, Volvo возьмёт на себя управление коммерческой деятельностью. Кроме того, компания будет отвечать за развитие бренда и продажи в регионе. Таким образом, Volvo станет эксклюзивным импортером и дистрибьютором автомобилей Lynk & Co в Европе.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Ставка на инфраструктуру Volvo
Прежде всего, новая модель опирается на уже существующую инфраструктуру Volvo. Речь идёт о дилерской сети, сервисе и каналах продаж. В результате Lynk & Co сможет быстрее масштабироваться.
Ранее бренд делал ставку на подписку и прямые продажи. Однако теперь стратегия меняется. Благодаря интеграции с Volvo компания получит доступ к широкой клиентской базе. Более того, это позволит увеличить продажи без значительных инвестиций.
Структура бизнеса не меняется
Важно отметить, что соглашение не затрагивает структуру собственности. Lynk & Co остаётся частью Geely Holding. При этом Geely продолжит контролировать разработку и технологии.
Таким образом, роли разделяются. Volvo отвечает за рынок и продажи в Европе. В то же время Geely сохраняет контроль над продуктом и глобальной стратегией.
Единая экосистема брендов
Одновременно этот шаг вписывается в общую стратегию Geely. Компания активно объединяет свои бренды в Европе. В частности, Zeekr ускоряет экспансию, используя ресурсы группы.
Кроме того, Polestar уже работает через инфраструктуру Volvo. Аналогично Lotus усиливает позиции за счёт электрификации и обновления модельного ряда.
Параллельно Geely развивает технологические центры. Также компания унифицирует платформы и архитектуры. В результате снижаются затраты и ускоряется вывод новых моделей.
Фокус на масштабирование
В долгосрочной перспективе Geely делает ставку на рост. К 2030 году компания планирует продать более 6,5 млн автомобилей. Тем самым она рассчитывает войти в топ-5 мировых автопроизводителей.
При этом акцент смещается с поглощений на внутреннюю синергию. Иными словами, ключевую роль играет объединение ресурсов и каналов продаж.
