Polestar 4 стал прямым конкурентом Tesla Model Y и сразу вызвал бурные дискуссии. Всё дело в том, что у кроссовера отсутствует заднее окно. Такое дизайнерское решение вызвало неоднозначную реакцию у журналистов и экспертов, но клиенты встретили его вполне положительно.
Цифровое зеркало вместо окна
Чтобы компенсировать отсутствие традиционного заднего стекла, Polestar 4 получил цифровое зеркало заднего вида. Генеральный директор компании Михаэль Лошеллер рассказал в интервью Autocar, что «80% владельцев очень быстро к нему привыкают и оно им нравится». При этом он признал, что часть клиентов осталась недовольна нововведением.
Лошеллер подчеркнул, что цель компании — делать автомобили, которые вызывают эмоции: «Не нужен автомобиль, про который скажут — ну, в целом он неплох. Машину должны либо любить, либо нет».
Рост продаж подтверждает интерес
Несмотря на споры, решение оказалось успешным с точки зрения бизнеса. В первой половине 2025 года мировые розничные продажи Polestar выросли на 51,1% по сравнению с тем же периодом прошлого года и достигли 30 289 автомобилей. Для сравнения, за весь 2024 год компания продала всего 20 047 машин.
Polestar 4 занимает нишу между седаном Polestar 2 и более крупным Polestar 3. Производство Polestar 2 в США уже прекращено, и теперь именно кроссоверы должны укрепить позиции китайско-шведского бренда, созданного как премиальное ответвление Volvo.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
