25 сентября 2025 года генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь в своей ежегодной речи высоко оценил достижения Li Auto. Он отметил Li Auto L9 как модель, задавшую новое направление в сегменте больших внедорожников, а также порекомендовал аудитории обратить внимание на предстоящий дебют Li Auto i6.
Лэй Цзюнь о Li Auto i6 и L9
В своём выступлении Лэй Цзюнь подчеркнул, что электромобильная индустрия Китая продолжает стремительно развиваться. Он отметил:
«Конечно, другие отечественные автомобили тоже хороши. Li Auto i6 выйдет завтра вечером, так что, возможно, вам стоит его рассмотреть! Я искренне верю, что развитие автомобилей на новых источниках энергии будет только набирать обороты благодаря поддержке всех пользователей».
Ранее он отметил вклад Li Auto L9, ставшего образцом для других компаний, хотя подчеркнул, что Xiaomi выбрала иной путь при разработке собственного кроссовера Xiaomi YU7.
Ответ Ли Сяна
Генеральный директор Li Auto Ли Сян в ответ написал в Weibo:
«Я искренне благодарю господина Лэя за высокую оценку Li Auto L9 и рекомендацию Li Auto i6. Xiaomi YU7, Tesla Model Y и Li Auto i6 — это выдающиеся пятиместные полностью электрические внедорожники. Вместе “67Y” предоставит пользователям ещё лучший электромобиль!»
Таким образом, глава Li Auto подчеркнул, что конкуренция в сегменте только способствует росту качества и выбору для покупателей.
Что известно о Li Auto i6
Полностью электрический внедорожник Li Auto i6 официально дебютирует 26 сентября. Он заявлен как «пятиместный внедорожник нового поколения» и отличается современным дизайном: интегрированная форма кузова в виде акулы, двухцветное оформление верхней и нижней части, длина 4,95 м и продольное полезное пространство более 3,3 м.
Автомобиль получит литий-железо-фосфатную батарею нового поколения 5C, панорамный люк, электрическое сиденье размера queen-size, холодильник с функцией охлаждения и обогрева, 21,4-дюймовый экран для задних пассажиров, сиденья с огибанием и электрические солнцезащитные шторки на крыше и боковых окнах.
Совместная перспектива
В интервью после пресс-конференции Лэй Цзюнь отметил, что Xiaomi и Shunwei Capital были ранними инвесторами NIO и Xpeng, а с Li Auto сотрудничество строилось иначе, но не менее активно. Он подчеркнул, что Li Auto стала пионером в сегменте просторных гибридных и электрических внедорожников и оказала значительное влияние на всю отрасль.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
