Министерство торговли Китая совместно с Минпромом, Министерством общественной безопасности и Главным таможенным управлением выпустили новое уведомление, направленное на ужесточение контроля за экспортом подержанных автомобилей. Документ должен упорядочить конкуренцию на рынке и защитить зарубежных покупателей от скрытого экспорта новых автомобилей под видом подержанных.
Зачем вводят новые ограничения
С 1 января 2026 года начнёт действовать требование о подтверждении послепродажного обслуживания для автомобилей, у которых с момента регистрации прошло менее 180 дней. Это означает, что свежие машины больше нельзя будет формально оформлять как «подержанные» и экспортировать без сопровождения официальных документов от производителя.
Новые правила должны устранить злоупотребления, связанные с экспортом почти новых автомобилей, и привести рынок подержанных экспортных машин к прозрачной и предсказуемой модели развития.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобилей
Как будет работать новое подтверждение
Для всех автомобилей со сроком регистрации до 180 дней потребуется документ, выдаваемый автопроизводителем. Он включает:
- страну назначения;
- данные об автомобиле;
- информацию о доступных сервисных точках в стране экспорта;
- официальную печать производителя.
Если компания не предоставит этот документ, экспортная лицензия выдана не будет.
Для машин, уже оформленных на экспорт до введения правила, рекомендовалось выполнить обязательства по действующим контрактам.
Жёсткие требования к оформлению лицензий
Ведомства подчёркивают: любые ошибки в данных транспортного средства станут причиной отказа в выдаче экспортной лицензии. Дата регистрации и дата передачи регистрации при экспорте теперь должны быть указаны в приложении к лицензии. Министерство торговли будет отслеживать нарушения и уведомлять региональные органы в случае систематических ошибок со стороны компаний.
Создание механизма контроля и исключения компаний
Новый надзорный механизм включает:
- оценку кредитной истории экспортёров подержанных автомобилей;
- динамичное управление предприятиями в зависимости от их поведения;
- санкции для компаний, которые не обеспечивают поддержку и поставку запчастей для экспортированных машин.
Компании с систематическими нарушениями могут временно лишаться права на получение экспортных лицензий.
Дополнительные меры контроля за модифицированными транспортными средствами
Экспорт модифицированных автомобилей также переходит под усиленный надзор. Теперь требуется предоставлять документы, подтверждающие подлинность модификаций. Лицензии не выдаются, если:
- модификация не подтверждена;
- модель отсутствует в официальном перечне MIIT;
- отсутствует обязательная национальная сертификация.
Таможенные органы и министерства будут совместно отслеживать любые отклонения от норм.
Поддержка предприятий и развитие рынка подержанных авто
Правительство также ставит задачу стимулировать развитие компаний на международных рынках. Региональным органам поручено поддерживать:
- создание выставочных площадок в странах-импортёрах;
- развитие сервисов маркетинга, складирования, логистики;
- сотрудничество между экспортёрами, производителями и зарубежными партнёрами;
- формирование специализированных площадок для подготовки, проверки и логистики подержанных автомобилей.
Источник: Министерство торговли Китая: https://www.mofcom.gov.cn/zwgk/zcfb/art/2025/art_32a65aa9aaaf4ff8a40bdd3f755a2da4.html
