16 февраля 2026 года стало известно, что бывшие сотрудники Tesla основали собственную компанию по производству спортивного электромобиля. Стартап Longbow открыто заявляет: электрификация — это не про нагромождение экранов, батарей и ассистентов, а про инженерную чистоту и удовольствие от вождения.
По данным Carscoops, команда Longbow выступает против устоявшегося тренда, при котором «прогресс» в сегменте электромобилей означает рост мощности, увеличение ёмкости батарей, расширение цифровых функций и, как следствие, постоянное утяжеление автомобилей.
Кто стоит за Longbow
Компания основана в 2023 году Дэниелом Дэви и Марком Тапскоттом — бывшими сотрудниками Tesla и Lucid. Оба обладают опытом полного цикла разработки электромобилей: от концепции до серийного производства.
Подписывайся на канал Розетка рулит (https://t.me/rozetkarulit) — самые свежие новости из мира электрических и гибридных автомобиле
Кроме того, в конце 2025 года к руководству присоединилась Дженни Кесу, ранее возглавлявшая X Shore — производителя электрических катеров. Таким образом, команда объединила компетенции из автомобильной и морской отрасли электромобилей.
Фундаментальные принципы вместо отраслевой инерции
В интервью Carscoops Марк Тапскотт подчеркнул, что Longbow принимает инженерные решения, исходя из базовых физических принципов, а не следуя отраслевой моде.
По его словам, электрификация не обязана автоматически означать увеличение габаритов, массы и сложности конструкции. Напротив, компания сознательно избегает чрезмерной вертикальной интеграции и не делает ставку на ещё не зрелые технологии.
Вместо этого Longbow использует проверенные и уже отработанные компоненты из существующей цепочки поставок. Такой подход, по мнению команды, позволяет стартапу опереться на накопленный отраслевой опыт и сократить технологические риски.
Поддержка «ранней философии Tesla»
Интересно, что, по словам Тапскотта, подобную стратегию поддерживали и некоторые представители ранней команды Tesla. Тогда, 15–20 лет назад, подобная концепция казалась перспективной, однако поставщики и технологии ещё не достигли необходимого уровня зрелости.
Сегодня ситуация изменилась: цепочки поставок стали устойчивыми, а технологии — массовыми и проверенными миллионами километров эксплуатации.
Снижение веса как главная цель
Одним из ключевых принципов Longbow является минимизация массы автомобиля.
Инженеры компании ежедневно ставят перед собой две задачи:
- уменьшить вес хотя бы на один грамм;
- по возможности отказаться от лишних конструктивных элементов вовсе.
Таким образом, философия бренда строится на упрощении, а не усложнении конструкции.
3D-печать и гибкое производство
Для ускорения разработки компания активно применяет 3D-печать.
В настоящее время внешний кузов прототипа почти полностью изготовлен с использованием аддитивных технологий. Это позволяет оперативно вносить изменения в конструкцию.
В перспективе детали для мелкосерийных версий могут печататься локально по запросу. Такой подход снижает складские остатки, уменьшает логистические расходы и открывает возможности для гибкой персонализации.
Электромобиль без потери эмоций
Longbow подчёркивает, что электрификация не означает отказ от драйверских ощущений.
По мнению команды, полностью электрический спортивный автомобиль может быть лёгким, точным и ориентированным на взаимодействие человека и машины. При этом он не обязан превращаться в тяжёлый внедорожник с избытком экранов и камер.
Стартап делает ставку на инженерную дисциплину и минимализм — и именно в этом видит будущее спортивных электромобилей.
